[实用新型]遥控飞机的尾轮控制结构

权利要求书

1.一种遥控飞机的尾轮控制结构，其特征在于：包括机体尾部(1)、尾轮座(2)、控制臂(3)、固定扣(5)、水平翼(6)；尾轮座(2)包括座杆，座杆的顶端为插固端(22)；控制臂(3)包括臂套、设置在臂套上的连接臂(32)；机体尾部(1)的尾垂端安装一孔套(4)，孔套(4)上设置一插固孔(42)，插固孔(42)的轴心与尾垂的转动轴心重合；机体尾部(1)设有尾部凸阶(12)，水平翼(6)设有插入尾部凸阶(12)的凹槽插口(62)；水平翼(6)设有固定扣(5)，固定扣(5)上设有固定孔(52)，组装后，固定孔(52)的轴心与插固孔(42)的轴心、尾垂的转动轴心重合；组装时，水平翼(6)的凹槽插口(62)插入机体尾部(1)的尾部凸阶(12)，尾轮座(2)的座杆穿过控制臂(3)的臂套、固定扣(5)的固定孔(52)，座杆的插固端(22)插在孔套(4)上的插固孔(42)中，完成尾轮结构的组装。

2.根据权利要求1所述的遥控飞机的尾轮控制结构，其特征在于：固定扣(5)与水平翼(6)粘合固定，固定扣(5)的前端设有固定柱(51)，机体尾部(1)的后端设置对应的装配孔(13)；组装时，固定柱(51)插固在装配孔(13)中。

3.根据权利要求1所述的遥控飞机的尾轮控制结构，其特征在于：机体尾部(1)的尾部凸阶(12)设置在垂直尾翼的底部；水平翼(6)的前端设有与尾部凸阶(12)配合的凹槽插口(62)，尾部凸阶(12)卡固在凹槽插口(62)中。

4.根据权利要求1所述的遥控飞机的尾轮控制结构，其特征在于：尾轮座(2)的座杆上设有台阶面(21)，控制臂(3)的臂套上设置D型槽(31)，台阶面(21)与D型槽(31)配合，台阶面(21)插固在D型槽(31)内；在台阶面(21)的上方为与固定扣(5)的固定孔(52)配合的圆柱(25)；座杆上与孔套(4)上的插固孔(42)配合的插固端(22)，插固端(22)设有开槽(23)以及扣位台阶(24)。

5.根据权利要求1所述的遥控飞机的尾轮控制结构，其特征在于：机体尾部(1)的尾垂下端设有台阶(11)，孔套(4)的一侧固定一内凹槽(41)，内凹槽(41)与台阶(11)配合，台阶(11)卡入内凹槽(41)并通过粘接剂粘合成一体。

6.根据权利要求1所述的遥控飞机的尾轮控制结构，其特征在于：水平翼(6)的下表面设有凹槽(61)，固定扣(5)的固定面板放置凹槽(61)内，通过粘接剂粘合固定扣(5)与水平翼(6)贴合。

7.根据权利要求1所述的遥控飞机的尾轮控制结构，其特征在于：固定扣(5)的固定面板上设置卡固扣，水平翼(6)上对应设置卡固槽；组装时，卡固扣插固在卡固槽内，固定扣(5)固定在水平翼(6)上。

8.根据权利要求1所述的遥控飞机的尾轮控制结构，其特征在于：固定柱(51)的前端设有开槽(54)和台阶扣(53)。

9.根据权利要求1或4所述的遥控飞机的尾轮控制结构，其特征在于：插固孔(42)为非圆孔，插固端(22)为与插固孔(42)孔型配合的非圆柱。

10.根据权利要求9所述的遥控飞机的尾轮控制结构，其特征在于：插固孔(42)为方型孔，插固端(22)为方型柱。