[实用新型]一种密封运输通道

说明书

本实用新型涉及运输通道设备领域，且公开了一种密封运输通道，包括输送管，输送管包括管体、L型架和连接板，管体的下表面设置有四个支架，四个支架的上表面分别与管体下表面前后两端的左右两端固定连接，管体的左右面中间部分设置有运输槽，管体的右表面设置有挡板，管体的前表面设置有半圆块一，当弹性杆接触到翻转的竖板时，弹性杆一边随着竖板的接触弯曲一边缓冲竖板带来的冲击，使竖板不会因撞击而翻转至管体的上方导致无法复位，提升装置稳定性，接触弹簧使得竖板得到缓冲不会直接撞击管体，磁性块吸附竖板的下端使其封住管体右端，半圆块一和半圆块二上的插槽可以用与固定竖板和管体，进一步提升管体未使用时的封闭性。

技术领域

本实用新型涉及运输通道设备领域，尤其涉及一种密封运输通道。

背景技术

密封可分为静密封和动密封两大类。密封是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件或措施。静密封指严密地封闭密封舱密封容器用于密封函件和遗嘱的印章，运输通道在通道内没有物件时需要保持通道封闭，从而避免异物进入通道影响通道使用时的安全性，常见的密封运输通道在出口处通过人工手动开启和关闭管道阀门，操作不方便同时密封性不佳，因此提出一种密封运输通道，可以随着物件的滑出自动开启和关闭挡板，达到较好的密封性和便利性。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种密封运输通道。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种密封运输通道，包括输送管，输送管包括管体、L型架和连接板，所述管体的下表面设置有四个支架，四个所述支架的上表面分别与管体下表面前后两端的左右两端固定连接，所述管体的左右面中间部分设置有运输槽，所述管体的右表面设置有挡板，所述管体的前表面设置有半圆块一，所述半圆块一的后表面左端与管体前表面右端的中间部分固定连接，所述L型架的下表面与管体的上表面右端的中间部分固定连接。

作为优选，所述L型架的右端设置有弹性杆，所述弹性杆的左端与L型架的右端中间部分固定连接，所述L型架的前后面均设置有短杆，两个所述短杆的相对两面分别与L型架的前后面右端中间部分固定连接。

作为优选，所述连接板的上表面与管体的下表面右端固定连接，所述连接板的右表面设置有三个弹簧和两个磁性块，三个所述弹簧的左表面分别与连接板的右表面的前后两端和中间部分固定连接，两个所述磁性块分别固定设置在三个弹簧之间的两个间隙中。

作为优选，所述挡板包括竖板、矩形槽和缓冲板，所述矩形槽开设在竖板的上表面中间部分，所述缓冲板的右表面与竖板左表面中间部分固定连接，所述竖板的前表面设置有半圆块二。

作为优选，所述半圆块二的后表面右端与竖板的前表面的中间部分固定连接，所述矩形槽的前后两槽面的中间部分均开设有杆槽。

作为优选，所述半圆块一和半圆块二的上下面的中间部分均设置有插槽，两个所述短杆的相离两端分别铰接在两个杆槽内。

有益效果

本实用新型提供了一种密封运输通道。具备以下有益效果：

(1)、该一种密封运输通道，物件从管体的左端移动向右端，触碰到缓冲板后，推动竖板翻转，缓冲板在接触物件时起到缓冲减速作用，避免物件与竖板直接碰撞造成竖板受损，提升竖板的使用寿命，物件撞击推动竖板使竖板以短杆为轴向上翻转，当弹性杆接触到翻转的竖板时，弹性杆一边随着竖板的接触弯曲一边缓冲竖板带来的冲击，使竖板不会因撞击而翻转至管体的上方导致无法复位，从而提升装置稳定性，使得通道可以脱离人工操作，达到自动复位和开启的效果。

(2)、该一种密封运输通道，物件排出后，竖板在重力作用下自动下降变为竖直状态，接触弹簧使得竖板得到缓冲不会直接撞击管体，磁性块吸附竖板的下端使其封住管体右端，半圆块一和半圆块二上的插槽可以用与固定竖板和管体，进一步提升管体未使用时的封闭性。

附图说明