[实用新型]摩托车拉线护套注塑模具

权利要求书

1.摩托车拉线护套注塑模具，其特征在于，包括：

凸模，所述凸模上设有用于与注塑机连接的第一浇道；

凹模，所述凹模上设有成型孔，所述凹模的侧部设有插槽，所述插槽的侧部与所述成型孔的侧部部分重合连通，所述凹模上设有第二浇道，所述第二浇道通过设于所述凹模内的浇孔连通于所述成型孔，所述第二浇道还与所述第一浇道连通；以及

镶块，所述镶块上具有插块，所述插块与所述插槽插接配合以与成型孔配合形成型腔，所述型腔与所述凸模配合形成制备工件的成型腔；

当卸料时，所述成型腔内的工件和所述浇孔内的废料受到剪切力而分离。

2.如权利要求1所述的摩托车拉线护套注塑模具，其特征在于，所述浇孔为向下倾斜的锥形孔，所述浇孔与所述成型孔连通一端的直径小于所述浇孔与所述第二浇道连通一端的直径。

3.如权利要求1所述的摩托车拉线护套注塑模具，其特征在于，所述凸模包括：

模板；以及

型芯，与所述模板的底部连接，所述型芯用于与所述型腔插接以形成所述成型腔。

4.如权利要求3所述的摩托车拉线护套注塑模具，其特征在于，所述插块上设有定位槽，所述定位槽与所述型芯贴合，以形成工件侧壁的通孔。

5.如权利要求3所述的摩托车拉线护套注塑模具，其特征在于，所述型芯为柱状构件，所述型芯沿轴向设有凸块，所述凸块与所述型腔贴合，用于形成工件的开口部。

6.如权利要求1所述的摩托车拉线护套注塑模具，其特征在于，所述第二浇道包括主浇道和多个与所述主浇道连通的分浇道，所述主浇道与所述第一浇道连通，所述分浇道与所述浇孔连通，物料沿所述第一浇道、所述主浇道、所述分浇道和所述浇孔依次流动至所述型腔内。

7.如权利要求6所述的摩托车拉线护套注塑模具，其特征在于，所述分浇道的末端具有两个分支，每个所述分支分别通过不同的所述浇孔与相邻的两个所述成型孔连通。

8.如权利要求6所述的摩托车拉线护套注塑模具，其特征在于，所述第一浇道与所述主浇道的中间部连通。

9.如权利要求3所述的摩托车拉线护套注塑模具，其特征在于，所述摩托车拉线护套注塑模具还包括滑块，所述滑块与所述模板的底部连接，所述滑块用于在合模过程中挤压所述镶块，以使所述凹模与所述镶块贴合。

10.如权利要求9所述的摩托车拉线护套注塑模具，其特征在于，所述镶块的外侧设有第一导向面，所述第一导向面为斜面且顶部向内斜，所述滑块上设有第二导向面和挤压面，在合模过程中所述第二导向面沿所述第一导向面滑动并挤压所述第一导向面，以使所述镶块向所述凹模移动，在合模完成后所述挤压面与所述镶块的顶面贴合。