[实用新型]油管内置回油驱动远端吸油燃油泵总成

说明书

一种油管内置回油驱动远端吸油燃油泵总成，包括有储油桶、顶盖、出油管以及进油管，所述储油桶上安装有四通管，所述储油桶底部设置桶底喷射泵，所述四通管具有一个主管，所述主管上设有与主管连通的第一管口、第二管口、第三管口和第四管口，所述第一管口与进油管连接，所述第二管口连接桶底喷射泵，所述第四管口上连接有远端吸油管，所述远端吸油管远离第四管口一端伸入油箱，所述第三管口与储油桶连通，本实用新型仅需一个燃油泵总成外加一根远端吸油管便实现了远端吸油的功能，结构简单，且易于安装，大大提高了汽车的装配效率，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及燃油泵总成技术领域，具体涉及一种油管内置回油驱动远端吸油燃油泵总成。

背景技术

公交车、工程汽车及大型乘用车等，该种车型所配备的油箱容积相对较大，油箱大多设计成扁平且油箱水平截面积较大由于汽车底盘设计结构的需要，部份油箱底部会设计成一端较高，一端较低的阶梯状或斜坡状。当燃油泵装配在油箱较高处的位置时，处于低洼处的燃油无法顺利的提供给发动机，大大降低了油箱内燃油的使用效率。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种油管内置回油驱动远端吸油燃油泵总成。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种油管内置回油驱动远端吸油燃油泵总成，包括有储油桶、顶盖、出油管以及进油管，所述储油桶上安装有四通管，所述储油桶底部设置桶底喷射泵，所述四通管具有一个主管，所述主管上设有与主管连通的第一管口、第二管口、第三管口和第四管口，所述第一管口与进油管连接，所述第二管口连接桶底喷射泵，所述第四管口上连接有远端吸油管，所述远端吸油管远离第四管口一端伸入油箱，所述第三管口与储油桶连通。

较佳的，所述桶底喷射泵包括喷射口、喷射通道和连接口，所述喷射口、喷射通道和连接口处于同一水平位置且相互连通，所述连接口与第二管口之间设置引射管，所述引射管两端对应连接第二管口和连接口。

较佳的，所述喷射口靠近喷射通道的一端具有增压段，所述增压段包括圆锥段和缓冲段，所述圆锥段的半径由喷射口向喷射管道方向逐渐变小，所述缓冲段的半径小于喷射口的半径。

较佳的，所述远端吸油管与四通管的第三管口连接处设置连接件，所述连接件可拆卸的与四通管连接，所述连接件为快捷接头，所述快捷接头一端套设在四通管的第三管口上，所述快捷接头的另一端套设在远端吸油管上。

较佳的，所述远端吸油管内设置有支撑件，所述支撑件两端对应固定在远端进油管内部与四通管和外部油箱连接处。

较佳的，所述远端吸油管与外部油箱连接处设置过滤件，所述过滤件为滤嘴。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型仅需一个燃油泵总成外加一根远端吸油管便实现了远端吸油的功能，结构简单，且易于安装，大大提高了汽车的装配效率，降低了生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型四通管示意图；

附图3为本实用新型桶底喷射泵示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。