[实用新型]一种道路施工的路桩

说明书

本申请涉及一种道路施工的路桩，其包括路桩本体，所述路桩本体的一端固定连接有尖刺部，所述路桩本体内部设有紧固杆，所述尖刺部远离所述路桩本体的一端开设有用于供所述紧固杆穿设的通孔。将尖刺部插入土层后，再将紧固杆通过尖刺部上的通孔插入土层，增加了插入土层的深度，同时增加了与土层之间的接触面积。本申请具有提高路桩稳定性、提高使用效果和防护行人的效果。

技术领域

本申请涉及道路施工设备领域，尤其是涉及一种道路施工的路桩。

背景技术

路桩是柱形路障的俗称，常用于道路施工地段，将施工路段与未施工路段区分，用于提醒来往行人或车辆，具有警示作用。路桩分为很多种，有固定式、固定可移动搬走式、固定预埋活动式、自动式等，不同形式的路桩适用于不同的场合。

相关技术中的路桩主要包括路桩本体，路桩本体的一端固定连接有便于插入土层的尖刺部，尖刺部靠近路桩本体的一侧设有压紧块，将尖刺部插入土层直至压紧块贴紧地面。通过尖刺部插入土层，安装方便。

针对上述中的相关技术，发明人认为在道路施工时，由于施工人员和施工设备较多，路桩容易受到外力的作用而倾斜或倾倒，影响使用效果。

实用新型内容

为了有助于提高路桩的稳定性，从而有助于提高使用效果，本申请提供一种道路施工的路桩。

本申请提供的一种道路施工的路桩采用如下的技术方案：

一种道路施工的路桩，包括路桩本体，所述路桩本体的一端固定连接有尖刺部，所述路桩本体内部设有紧固杆，所述尖刺部远离所述路桩本体的一端开设有用于供所述紧固杆穿设的通孔。

通过采用上述技术方案，将路桩通过尖刺部插入土层后，将紧固杆通过通孔插入到更深的土层，首先增加了路桩插入土层的深度，其次增加了路桩与土层的接触面积，因此增加了路桩与土层之间的摩擦力，有助于提高路桩的稳定性，从而有助于提高使用效果。

可选的，所述紧固杆靠近所述通孔的一端固定连接有锚型固定件，所述锚型固定件设置在所述尖刺部的外部。

通过采用上述技术方案，锚型固定件与紧固杆固定连接，能够随紧固杆一起插入到更深的土层，且锚型固定件对土壤有抓力，使紧固杆的连接更稳固，有助于提高路桩的稳定性，从而有助于提高使用效果。

可选的，所述紧固杆上滑动设置有连接杆；

所述紧固杆远离尖刺部的一端设有限位组件，所述限位组件包括支撑杆，所述支撑杆的一端与所述紧固杆固定连接；所述支撑杆上滑动设置有用于限定所述连接杆滑动的限位杆；

所述支撑杆的外侧面设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在所述支撑杆上，另一端固定连接在所述限位杆上；所述连接杆上对应设有用于容纳所述限位杆的凹槽。

通过采用上述技术方案，紧固杆与连接杆滑动设置，一方面能够使连接杆容纳在路桩本体的内部，有效节省空间，便于运输与使用。另一方面，连接杆沿紧固杆滑动，在弹簧的回弹作用力下，使限位杆自动容纳在凹槽中，从而使连接杆限位。即增加了紧固杆的长度，能够使连接杆延伸至路桩本体的外部，插入土层时，将连接杆完全容纳在路桩本体内部即可。便于将紧固杆插入到土层，从而有助于提高使用效果。

可选的，所述紧固杆的外侧面上设有滑槽，所述连接杆上对应设有容纳于所述滑槽中的滑块；所述连接杆远离所述凹槽的一端设有通槽。

通过采用上述技术方案，滑块容纳在滑槽中，连接杆通过滑块沿滑槽滑动，能够限制连接杆与紧固杆之间的转动，使连接杆能够直接滑动到限位位置，操作简单，便于限位连接杆，从而便于使用。通槽增大使用者与连接杆之间的接触面积，便于将连接杆提起滑动，便于操作。

可选的，所述路桩本体靠近所述尖刺部的一端设有基座，所述基座上设有加强筋。