[实用新型]一种钢箱梁风嘴安装用施工平台有效
| 申请号: | 202022978715.8 | 申请日: | 2020-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN214005447U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
| 发明(设计)人: | 崔凯;杨建虎;陈双林;霍凡;王高伟;唐姣;陈娜;杨超;李鹏 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第三工程局有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/00;E01D19/10;E01D2/04;E01D101/30 |
| 代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 马凤云 |
| 地址: | 710024 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢箱梁风嘴 安装 施工 平台 | ||
本实用新型公开了一种钢箱梁风嘴安装用施工平台,包括滑动安装在主梁一侧的C型架体,C型架体包括上部水平架体和下部水平架体,上部水平架体底部安装有第一滑轮,主梁的顶部设置有第一导轨,下部水平架体上安装有第二滑轮,主梁的一侧底部设置有第二导轨,主梁的顶部还设置有一个挡墙,挡墙的两侧均设置有第三导轨,上部水平架体的底部设置有两个第三滑轮,两个第三滑轮分别布设在挡墙的两侧;下部水平架体的底部铺设有供施工人员站立的底板。本实用新型结构设计合理,通过在主梁的一侧滑动安装C型架体作为风嘴安装时施工人员的操作平台,C型架体安装方便,稳定性高,便于移动,能有效提高风嘴的安装效率,保障施工人员的人身安全。
技术领域
本实用新型属于风嘴安装技术领域,具体涉及一种钢箱梁风嘴安装用施工平台。
背景技术
钢箱梁,又叫钢板箱形梁,是大跨径桥梁常用的结构形式。一般的钢箱梁主要由主梁和风嘴组成,风嘴是钢箱梁减小风振的关键构件,在整个钢箱梁结构中对减小风振起着至关重要的作用。桥梁风嘴是为了减少强风对桥面结构引起的谐振而采取的设计措施,是桥梁结构的组成部分,尤其是特大型桥梁,它是设计中不可忽视的辅助结构的重要组成部分。现有的抗风风嘴都一般用以上下焊接的方式或者是通过螺栓固定在主梁上;但由于建桥的支架拆除后,抗风风嘴伸出到主梁的外部;拆装难度较大。
目前,一般采用从地面搭设支架或采用可移动式临时支架进行风嘴的安装和拆卸,但由于风嘴一般距地面高度较大,支架施工不安全,而且河中央风嘴也无法搭设支架;还可以采用吊车安装挂篮,作为风嘴的施工平台,但是吊车租凭费用较高,受挂篮大小限制,施工效率较低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种钢箱梁风嘴安装用施工平台,其结构设计合理,通过在主梁的一侧滑动安装C型架体作为风嘴安装时施工人员的操作平台,C型架体安装方便,稳定性高,便于移动,能有效提高风嘴的安装效率,保障施工人员的人身安全。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种钢箱梁风嘴安装用施工平台,其特征在于:包括滑动安装在主梁一侧作为施工人员的操作平台的C型架体,所述C型架体包括布设在主梁一侧上方的上部水平架体和布设在主梁一侧下方的下部水平架体,所述上部水平架体和下部水平架体之间通过竖向架体紧固连接为一体,所述上部水平架体底部远离竖向架体的一端安装有第一滑轮,所述主梁的顶部设置有与第一滑轮相配合的第一导轨,所述下部水平架体上远离竖向架体的一端安装有第二滑轮,所述主梁的一侧底部设置有与第二滑轮相配合的第二导轨,所述主梁的顶部还设置有一个用于固定上部水平架体的挡墙,所述挡墙布设在第一导轨的外侧,所述挡墙的两侧均设置有第三导轨,所述上部水平架体的底部设置有两个与第三导轨相配合的第三滑轮,两个所述第三滑轮分别布设在挡墙的两侧;所述下部水平架体的底部铺设有供施工人员站立的底板。
上述的一种钢箱梁风嘴安装用施工平台,其特征在于:所述挡墙、第一导轨、第二导轨和第三导轨均沿主梁的延伸方向布设。
上述的一种钢箱梁风嘴安装用施工平台,其特征在于:所述上部水平架体与竖向架体之间通过斜拉杆拉结固定为一体,所述下部水平架体与竖向架体之间设置有用于倾斜架体。
上述的一种钢箱梁风嘴安装用施工平台,其特征在于:所述倾斜架体的底部由靠近下部水平架体的一侧向远离下部水平架体的一侧逐渐向上倾斜,所述倾斜架体与水平面之间的夹角不大于30°。
上述的一种钢箱梁风嘴安装用施工平台,其特征在于:所述倾斜架体的底部铺设有供施工人员站立的底板,所述下部水平架体底部铺设的底板和倾斜架体底部铺设的底板均为竹胶板。
上述的一种钢箱梁风嘴安装用施工平台,其特征在于:所述上部水平架体和竖向架体均为由槽钢和角钢焊接而成的立方体架体,所述下部水平架体为由槽钢和角钢焊接而成的槽型架体,所述下部水平架体的开口朝上。
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