[实用新型]一种普速铁路接触网支持装置

说明书

本实用新型公开了一种普速铁路接触网支持装置，涉及接触网支持领域。一种普速铁路接触网支持装置，包括底座，底座顶面固定安装有立板，且立板左侧壁面焊接有三角支撑板，立板右侧固定安装有支撑梁，且支撑梁右侧底面固定安装有减振装置，支撑梁左侧底面安装有主轴，且主轴上端面固定安装有轴头，轴头两侧固定安装有锁死头，且轴头底面固定安装有顶板，减振装置底面转动安装有角度调节筒，且角度调节筒外环面安装有液压装置，液压装置外侧滑动安装有滑动装置，且液压装置左侧转动安装有转动装置，主轴底面安装有连接体。本实用新型解决了传统的接触网装置在水平和垂直方向没有冲击缓冲作用的问题。

技术领域

本实用新型涉及接触网支持领域，具体为一种普速铁路接触网支持装置。

背景技术

高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路；其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成；接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车；支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。

现阶段的普速铁路接触网支持装置存在接触网垂直方向上发生位移时，接触网自身难以减小振动的问题；存在接触网水平方向没有起到冲击缓冲作用的设备。因此，本领域技术人员提供了一种普速铁路接触网支持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种普速铁路接触网支持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种普速铁路接触网支持装置，包括底座，所述底座顶面固定安装有立板，且立板左侧壁面焊接有三角支撑板，所述立板右侧固定安装有支撑梁，且支撑梁右侧底面固定安装有减振装置，所述支撑梁左侧底面安装有主轴，且主轴上端面固定安装有轴头，所述轴头两侧固定安装有锁死头，且轴头底面固定安装有顶板，所述减振装置底面转动安装有角度调节筒，且角度调节筒外环面安装有液压装置，所述液压装置外侧滑动安装有滑动装置，且液压装置左侧转动安装有转动装置，所述主轴底面安装有连接体，且连接体另一端固定安装有配重装置，解决了传统的接触网装置在水平和垂直方向没有冲击缓冲作用的问题。

优选的，所述底座顶面四角处开设有螺纹安装孔，所述主轴两侧安装有副轴，且副轴底面固定安装有中间板，便于固定支撑装置。

优选的，所述锁死头顶面固定安装有拔销，且拔销底面固定安装有堵头，所述堵头另一侧安装有挡盘，能够将副轴安装固定。

优选的，所述减振装置包括安装槽，所述安装槽底部转动安装有角度调节筒，能够减小设备在垂直方向的振动。

优选的，所述液压装置顶端固定安装有第一液压杆，且第一液压杆外环面底部安装有滑座，能够为支撑装置提供冲击缓冲的作用。

优选的，所述转动装置包括缸座，所述缸座前端固定安装有缸体，且缸体外环面固定安装有第二液压杆，所述缸座后侧转动安装有转动轮，能够调节液压装置的安装角度。

优选的，所述配重装置包括卡槽板，所述卡槽板底面固定连接有连接块，且连接块另一侧固定安装有配重块，能够为接触网提供重力方向的配重，从而减小设备垂直振动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、一种普速铁路接触网支持装置，通过给普速铁路接触网支持装置安装减振装置和角度调节筒等部件，若接触网发生垂直方向的位移，此时接触网会带动角度调节筒上下运动，而角度调节筒顶端安装有减振装置，通过减振装置的内置弹簧，将垂直方向的位移吸收，转化为弹簧的势能。