[实用新型]淬火油冷却装置

说明书

本实用新型涉及一种淬火油冷却装置，包括底座和壳体，底座上部两侧均设有若干竖直排布的安装板，两侧的安装板成对设置，且每对安装板间均设有若干冷却管，冷却管的外壁上装有螺旋状的翅片，安装板的盖板上设有两个油口，且一侧相邻的两个安装板通过油口处设置的导油管相通，最下部的安装板的一个油口上装有进出油口，冷却管与安装板内部的油腔相连，壳体上设有冷却装置。本实用新型采用冷却管配合翅片的结构对淬火油进行冷却，螺旋翅片的表面积大，冷却效率高，而且不会出现冷却管泄漏导致淬火油报废的情况。

技术领域

本实用新型涉及淬火油散热技术领域，尤其涉及一种淬火油冷却装置。

背景技术：

淬火后淬火油需要进行冷却一般采用水冷，在冷却装置中分设若干层，一层淬火油一层冷却水，通过冷却水流动带走相邻淬火油层中淬火油的热量，但这种冷却装置冷却效率低，而且一旦密封不好，冷却水就会流出与淬火油混合，造成淬火油的报废。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种冷却效率高，即使泄露也不会造成淬火油报废的淬火油冷却装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种淬火油冷却装置，包括底座和壳体，所述底座上部两侧均设有若干竖直排布的安装板，两侧的所述安装板成对设置，且每对所述安装板间均设有若干冷却管，所述冷却管的外壁上装有螺旋状的翅片，所述安装板的盖板上设有两个油口，且一侧相邻的两个所述安装板通过所述油口处设置的导油管相通，最下部的所述安装板的一个所述油口上装有进出油口，所述冷却管与所述安装板内部的油腔相连，所述壳体上设有冷却装置。

在上述技术方案中，所述底座包括水槽和方管支架，所述安装板装在方管支架上。

在上述技术方案中，所述方管支架的下部设有导流板。

在上述技术方案中，所述冷却装置包括设置在壳体内侧上部的冷却喷头。

在上述技术方案中，所述壳体上部设有两个进风口，所述进风口处设有风机。

在上述技术方案中，所述壳体的与导油管对应侧具有凸出部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用冷却管配合翅片的结构对淬火油进行冷却，螺旋翅片的表面积大，冷却效率高，而且不会出现冷却管泄漏导致淬火油报废的情况。

附图说明：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视剖视示意图；

图3为本实用新型的侧视剖视示意图；

标号如下：底座100；水槽110；方管支架120；导流板121；壳体200；冷却装置210；进风口220；凸出部230；安装板300；盖板310；油口311；油腔 320；冷却管400；翅片410；导油管500；进出油口600。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1～3所示，一种淬火油冷却装置，包括底座100和壳体200，底座100 上部两侧均设有若干竖直排布的安装板300，两侧的安装板300成对设置，且每对安装板300间均设有若干冷却管400，冷却管400的外壁上装有螺旋状的翅片 410，安装板300的盖板310上设有两个油口311，且一侧相邻的两个安装板300 通过油口311处设置的导油管500相通，最下部的安装板300的一个油口311 上装有进出油口600，冷却管400与安装板300内部的油腔320相连，壳体200 上设有冷却装置210。

如图3所示，底座100包括水槽110和方管支架120，安装板300装在方管支架120上。