[实用新型]一种热缩管穿管工装有效
| 申请号: | 202022969714.7 | 申请日: | 2020-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN215512331U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 冯海彬;张天恒;赵焱林;张正一 | 申请(专利权)人: | 长春一汽四环汽车管路有限公司 |
| 主分类号: | B29C65/78 | 分类号: | B29C65/78;B29C65/56;B29L23/00 |
| 代理公司: | 北京喆翙知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 孙鑫 |
| 地址: | 130000 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 热缩管穿管 工装 | ||
本实用新型公开了一种热缩管穿管工装,包括固定底盘,固定底盘顶部的中心与支撑架的底部固定连接,支撑架的顶部与连接气泵体的底部固定连接,连接气泵体的内部固定设置有热缩皮管,热缩皮管的一端穿过连接气泵体的一侧延伸至外侧,热缩皮管的另一端穿过连接气泵体的另一侧与风枪的一端固定连接,连接气泵体的一端固定安装有风枪,本实用新型一种热缩管穿管工装,能满足不同身高使用者的需求,热缩管自然状态下的折叠、扭曲状态,并在管体引入的过程中大大减少了摩擦力,实现1个人即可将2根管体穿入热缩管内。
技术领域
本实用新型涉及手工工具领域,具体为一种热缩管穿管工装。
背景技术
热缩管产品在装配过中一般需要将两根管体穿入热缩皮内,完成预装,在此过程中,由于热缩皮初始状态为扁平且不规则状态(如扭曲、折叠等),会造成管体引入受阻,需要多次手动理顺;且当热缩皮足够长时,由于摩擦力的原因,管体很难继续穿入。未使用此项发明之前,需要2个人一端输入压缩空气,另一个人在另一端将2根尼龙管体穿入,现此项发明实现1个人即可将2根管体穿入热缩管内。
现有的热缩管穿管工装由于热缩皮初始状态为扁平且不规则状态(如扭曲、折叠等),会造成管体引入受阻,需要多次手动理顺;且当热缩皮足够长时,由于摩擦力的原因,管体很难继续穿入。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种热缩管穿管工装,以解决上述背景技术中提出的现有的热缩管穿管工装由于热缩皮初始状态为扁平且不规则状态 (如扭曲、折叠等),会造成管体引入受阻,需要多次手动理顺;且当热缩皮足够长时,由于摩擦力的原因,管体很难继续穿入的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种热缩管穿管工装,包括固定底盘,所述固定底盘顶部的中心与支撑架的底部固定连接,所述支撑架的顶部与连接气泵体的底部固定连接,所述连接气泵体的内部固定设置有热缩皮管,所述热缩皮管的一端穿过连接气泵体的一侧延伸至外侧,所述热缩皮管的另一端穿过连接气泵体的另一侧与连接管体的一端固定连接,所述连接气泵体的一端固定安装有风枪。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定底盘顶部的四个边角均开设有固定孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接气泵体的顶部固定连接有便携把手。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑架由连接圆筒和连接圆柱组成,所述连接圆筒内壁的一侧通过螺栓与连接圆柱的一侧固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接气泵体由耐热层、基层、坚固层和耐磨层组成,所述耐热层的一侧与基层的一侧固定连接,所述基层的另一侧固定连接有坚固层,所述坚固层的一侧与耐磨层的一侧固定连接,所述耐热层由石英砂制成,所述基层由不锈钢制成,所述坚固层有石墨烯制成,所述耐磨层由三氧化二硅制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:能满足不同身高使用者的需求,热缩管自然状态下的折叠、扭曲状态,并在管体引入的过程中大大减少了摩擦力,实现1个人即可将2根管体穿入热缩管内。
附图说明
图1为本实用新型的结构图;
图2为本实用新型的连接气泵体结构图;
图3为本实用新型的热缩皮管结构图。
图中:1、固定底盘;2、支撑架;3、连接气泵体;4、热缩皮管;5、连接管体;6、风枪;7、便携把手;8、连接圆筒;9、连接圆柱;10、耐热层; 11、基层;12、坚固层;13、耐磨层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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