[实用新型]一种防止挤箱的转弯护栏有效
| 申请号: | 202022968914.0 | 申请日: | 2020-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN214526097U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 张晓平;靳世纪 | 申请(专利权)人: | 鲁南制药集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G13/00 | 分类号: | B65G13/00;B65G47/22;B65G39/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 276006 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 转弯 护栏 | ||
本实用新型公开了一种防止挤箱的转弯护栏,包括轨道框、传动辊和弯道挡板,传动辊均匀装配于轨道框内,弯道挡板装配于轨道框外侧壁的转弯处,还包括内挡板,弯道挡板的前侧壁均匀固定安装有弹性元件,弹性元件的另一端均固定安装于内挡板的外壁,辊子内侧线速度方向与传动辊输送货物方向相同,当货物运载至转弯处时,货箱棱角磕碰到内挡板,弹性元件吸收到碰撞的冲量,同时辊子接触到箱体的外壁,转动的辊子波动箱体向着转弯一侧转动,从而给货箱提供一个转向力,使其更加流畅的调转运动方向,从而起到限制货箱便宜范围,收紧传送道,避免大箱在运行时,因空间太大发生偏移出现挤大箱事件。
技术领域
本实用新型涉及货箱转运技术领域,具体的说是一种防止挤箱的转弯护栏。
背景技术
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类,前者属于运输硬技术,后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施,如公路,铁路,海运,运输车等基础设施的完善,运输软技术则包括管理方法,物流技术,物流人员素养等。物流运输涉及到货物集运和库房输出等关键步骤,其中,库房输出时,货箱一般通过传送设备进行出货转运,现有传送轨道的转弯处缺乏保护措施,导致货物在经过转弯处时容易因空间太大,受离心力作用发生偏转或脱轨卡主,出现货物扎堆卡死的挤大箱事件,影响物理运输的正常出货,导致货物运输延迟,造成不可估量的经济损失。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种防止挤箱的转弯护栏,来满足有特殊人群的用板需求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:包括轨道框、传动辊和弯道挡板,传动辊均匀装配于轨道框内,弯道挡板装配于轨道框外侧壁的转弯处,还包括内挡板,所述弯道挡板的前侧壁均匀固定安装有弹性元件,所述弹性元件的另一端均固定安装于内挡板的外壁;
进一步,所述内挡板内侧壁的中部开设有装配槽,所述装配槽的上下侧壁均设有电控转动连接座,所述电控转动连接座之间固定安装有辊子;
进一步,所述辊子的外表面套接有防滑胶套;
进一步,所述辊子的外壁均匀一体成型有凸点;
进一步,所述弯道挡板的下端一体成型有倾斜连接板,所述倾斜连接板的外侧均匀插接有螺接于轨道框外壁的螺栓;
进一步,所述弯道挡板后侧壁的两端均焊接有套管,所述套管的内部固定安装有支撑杆,所述支撑杆的下端接地;
进一步,所述弯道挡板的后侧壁固定安装有液压支撑柱,所述液压支撑柱的后端固定安装有支撑盘;
进一步,所述弹性元件为弹簧。
本实用新型的有益效果是:该设备的弯道挡板可通过支撑杆及液压支撑柱等结构,固定于室内墙角位置,也可通过倾斜连接版及支撑杆装配于轨道框的外侧,电控转动连接座通电后,辊子内侧线速度方向与传动辊输送货物方向相同,当货物运载至转弯处时,货箱棱角磕碰到内挡板,弹性元件吸收到碰撞的冲量,同时辊子接触到箱体的外壁,转动的辊子波动箱体向着转弯一侧转动,从而给货箱提供一个转向力,使其更加流畅的调转运动方向,从而起到限制货箱便宜范围,收紧传送道,避免大箱在运行时,因空间太大发生偏移出现挤大箱事件。
附图说明
图1是本实用新型的前侧结构示意图;
图2是本实用新型的后侧结构示意图。
附图标记说明:1轨道框、2传动辊、3弯道挡板、4倾斜连接板、5套管、6支撑杆、7内挡板、8弹性元件、9电控转动连接座、10装配槽、11辊子、12防滑胶套、13液压支撑柱、14支撑盘、15螺栓、16凸点。
具体实施方式
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