[实用新型]一种市政工程用防撞路肩

说明书

本实用新型提供一种市政工程用防撞路肩。所述市政工程用防撞路肩包括路肩本体；固定板，所述固定板固定安装在所述路肩本体的一侧；两个安装块，两个所述安装块分别活动安装在所述固定板的一侧；两个缓冲杆，两个所述缓冲杆均滑动安装在相对应的所述安装块的一侧，两个所述缓冲杆的一端贯穿所述固定板；抵触板，所述抵触板固定安装在两个所述缓冲杆的一端上；两个通孔一，两个所述通孔一均开设在所述抵触板的一侧；两个杆阻挡块，两个所述阻挡块均固定安装在所述路肩本体远离所述固定板的一侧。本实用新型提供的市政工程用防撞路肩具有具有缓冲效果、降低车辆碰撞力度的优点。

技术领域

本实用新型涉及路肩技术领域，尤其涉及一种市政工程用防撞路肩。

背景技术

路肩指的是位于车行道外缘至路肩边缘，具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与保护性路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。

传统的一些防撞路肩大多是通过混凝土直接浇筑而成，在遇到一些硬质交通装置的碰撞时，会损坏路肩，也会给交通装置带来损伤，而且不能起到对车辆的缓冲效果，造成交通事故的碰撞力度加大，现有技术中的一些防撞路肩会设置有一些缓冲板等保护措施，而这些缓冲板在损坏后更换与维修较为繁琐。

因此，有必要提供一种新的市政工程用防撞路肩解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有缓冲效果、降低车辆碰撞力度的市政工程用防撞路肩。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的市政工程用防撞路肩包括：路肩本体；固定板，所述固定板固定安装在所述路肩本体的一侧；两个安装块，两个所述安装块分别活动安装在所述固定板的一侧；两个缓冲杆，两个所述缓冲杆均滑动安装在相对应的所述安装块的一侧，两个所述缓冲杆的一端贯穿所述固定板；抵触板，所述抵触板固定安装在两个所述缓冲杆的一端上；两个通孔一，两个所述通孔一均开设在所述抵触板的一侧；两个杆阻挡块，两个所述阻挡块均固定安装在所述路肩本体远离所述固定板的一侧；四个卡槽，四个所述卡槽均开设在所述固定板的一侧；两个通孔二，两个所述通孔二均开设在所述固定板的一侧；两个安装孔，两个所述安装孔均开设在相对应的所述安装块的一侧；两个转筒，两个所述转筒均转动安装在相对应的所述安装孔的内壁上；两个螺纹杆，两个所述螺纹杆均螺纹安装在相对应的所述转筒 的内壁上;两个转动块，两个所述转动块均滑动安装在相对应的相对应的所述安装孔的内壁上，两个所述转动块的一侧均与相对一个的所述螺纹杆的一端固定连接；两个转动杆，两个所述转动杆均转动安装在相对应的所述转动块的一侧，两个所述转动杆的一端均贯穿相对应的所述通孔二；两个旋转钮，两个所述旋转钮均固定安装在相对应的所述转动杆的一端上；四个卡块，四个所述卡块分别固定安装在两个所述旋转钮的外壁上，四个所述卡块的一侧均延伸至相对应的所述卡槽内；四个避让槽，四个所述避让槽均开设在所述通孔二的内壁上，四个所述避让槽的两侧均为开口。

优选的，两个所述缓冲杆上均套设有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的一端均与相对应的所述安装块的一侧固定连接，两个所述缓冲弹簧的另一端均与所述抵触板固定连接。

优选的，两个所述缓冲杆的外壁上均开设有两个滑槽一，两个所述安装块的一侧均开设有滑孔，两个所述滑孔的内壁上均固定安装有两个滑块一，四个所述滑块一均与相对应的所述滑槽一的内壁滑动连接。

优选的，两个所述转动块的一侧均开设有轴承孔，两个所述转动杆的一端上均固定安装有轴承，两个所述轴承均与相对应的所述轴承孔的内壁转动连接。

优选的，两个所述安装孔的内壁上均开设有两个滑槽二，两个所述转动块的外壁上均固定安装有两个滑块二，四个所述滑块二均与相对应的所述滑槽二的内壁滑动连接。

优选的，两个所述转筒的内壁上均开设有内螺纹，两个所述螺纹杆的一端均延伸至相对应的所述转筒内并与相对应的所述内螺纹相旋合。

与相关技术相比较，本实用新型提供的市政工程用防撞路肩具有如下有益效果：