[实用新型]一种塔式航标结构有效
| 申请号: | 202022951509.8 | 申请日: | 2020-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN214296372U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 马宪浩;王欢;李雪景;胡鹏飞;李忠芳;袁涛峰;骆大春;冉彦学;马李伟;王文伟;何艳军;熊为;周韵文 | 申请(专利权)人: | 长江重庆航运工程勘察设计院 |
| 主分类号: | B63B51/02 | 分类号: | B63B51/02 |
| 代理公司: | 重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙) 50228 | 代理人: | 李宁 |
| 地址: | 401120 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 塔式 航标 结构 | ||
本实用新型公开了一种塔式航标结构,包括找平底座、基座、承台、塔身与标志体,所述找平底座通过锚杆锚固于地基之上,在所述找平底座的顶部设置所述基座,在所述基座的背江面形成有连接其上下两端面的梯步,在该基座的顶部设置所述承台,且所述基座与承台的横截面呈矩形,在所述承台的背江面安装有连接其上下两端的第一爬梯,在所述承台的顶部固定所述塔身,在所述塔身的顶部安装三角锥状的所述标志体。其显著效果是:既能够使得助航功能更加显目,还能够使得航标在汛期不易受到流木、杂草冲击,保证了标位正常,同时梯步的设置,极大地提高了维护时的方便性,大大降低了维护作业的安全风险、劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及到航标设备技术领域,具体涉及一种塔式航标结构。
背景技术
航标是航行标志的简称,是用于标示航道方向、界限与障碍物的标志,包括河标、沿岸标、倒标、过渡、首尾标、侧面表坐、泛滥标和桥涵标等,是帮助引导船舶航行定位和标示障碍物与表示警告的人工标志。
在川江航道上广泛设置有一种独具历史特色、矗立于石梁上以代替浮标的航标,该航标是一种非常规设置航标灯和航道维护的铁棒,俗称“棒标”。自设置以来,这种非正常标位在对过往行轮提示醒目、保障畅通安全方面发挥了的极具重要的作用。
然而,每年汛期受到大量流木、杂草冲击,标位极易失常,因此上述的“棒标”也被称为川江航道上最难维护的助航标志。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种塔式航标结构,该结构能够有效降低维护作业的安全风险和劳动强度。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种塔式航标结构,其关键在于:包括找平底座、基座、承台、塔身与标志体,所述找平底座通过锚杆锚固于地基之上,在所述找平底座的顶部设置所述基座,在所述基座的背江面形成有连接其上下两端面的梯步,在该基座的顶部设置所述承台,且所述基座与承台的横截面呈矩形,在所述承台的背江面安装有连接其上下两端的第一爬梯,在所述承台的顶部固定所述塔身,在所述塔身的顶部安装三角锥状的所述标志体。
进一步的,所述锚杆的下端伸入地基上开设的锚孔内并用水泥砂浆浇筑,所述锚杆的上端向上穿过所述基座伸入所述承台内,在所述锚杆的顶部形成有弯折部。
进一步的,所述基座、梯步与承台一体浇筑成型。
进一步的,所述塔身包括从上到下依次设置的围栏节、上锥节、中节、门节与下锥节,所述围栏节的顶部固定所述标志体,所述围栏节的底部与所述上锥节的大端相连,所述门节设置有维护门,在所述上锥节、中节、门节内设置有连接维护门与围栏节的第二爬梯,所述下锥节的大端与所述承台固定连接。
进一步的,所述围栏节、上锥节、中节、门节与下锥节均为铝制的中空筒状结构,且所述围栏节、上锥节、中节、门节与下锥节之间采用法兰相连接。
进一步的,所述标志体包括焊接有加劲板的安装法兰,该安装法兰通过螺栓与所述塔身固定连接,在所述安装法兰上表面的中心固定连接有支撑柱,所述支撑柱的周侧从上至下均布有若干支撑龙骨,所述支撑龙骨的长度从下至上逐渐减小,在该支撑龙骨的自由端连接有三块呈三角形的面板,且三块面板连接后围成三角锥状结构,所述三角形的面板由横向设置的若干长度从下至上递减的条板制成,所述条板上粘贴反光标识。
本实用新型的显著效果是:
通过基座的设置,既能够使得助航功能更加显目,还能够使得航标在汛期不易受到流木、杂草冲击,保证了标位正常,同时梯步的设置,极大地提高了维护时的方便性,大大降低了维护作业的安全风险、劳动强度;另外采用铝制的塔身结构,使得航标的环保标准更加规范。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图;
图2是图1的立面剖视图;
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