[实用新型]三档式拨钮开关有效
申请号: | 202022948274.7 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN213877904U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 戴新弟;陈成开 | 申请(专利权)人: | 苏州扬信德汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01H15/10 | 分类号: | H01H15/10 |
代理公司: | 苏州九方专利代理事务所(特殊普通合伙) 32398 | 代理人: | 张文婷 |
地址: | 215416 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三档式拨钮 开关 | ||
本实用新型公开了一种三档式拨钮开关,包括:壳体和安装在所述壳体内的按钮组件,所述按钮组件包括按钮、压块和若干微动开关,所述压块两侧均设置有旋转轴,所述压块通过所述旋转轴转动安装在所述壳体内,所述压块朝向转动方向的两端对称设置有第一压板,两个所述第一压板正下方均安装有所述微动开关;所述按钮安装在所述压块上且可相对所述压块沿竖直方向上下滑动,所述按钮转动时能够带动所述压块同步转动,所述按钮朝向所述压块一端设置有第二压板,所述第二压板正下方安装有另一所述微动开关,按压所述按钮向下移动使第二压板压动与之对应的所述微动开关。本实用新型一种三档式拨钮开关集成度高、占用空间小、接触可靠、结构灵活性好。
技术领域
本实用新型涉及拨钮开关领域,特别涉及一种三档式拨钮开关。
背景技术
随着汽车的普及,终端消费人群对汽车各种功能的需求不断增加,导致汽车厂商在有限的空间不断压缩汽车内部开关的空间,以满足不同消费者的需求。
传统的方向盘翻页拨动式开关只能上下拨动调节两个档位,并在开关旁边再单独设置一个按键开关作为确认键,这样导致开关功能不够直观,客户使用时容易弄混不同开关的功能,给终端用户操作带来不便;由于传统拨动式开关按钮较多,使得其结构复杂、占用空间大、集成度低,无法将汽车中更多的开关集成在一起,不能够满足在有限空间压缩内部开关的需求。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种三档式拨钮开关,把完成不同功能操作集成在一个按钮上,使终端客户使用起来更直观方便,且占用空间小,能够满足在有限空间压缩开关的需求。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种三档式拨钮开关,包括:壳体和安装在所述壳体内的按钮组件,所述按钮组件包括按钮、压块和若干微动开关,所述压块两侧均设置有旋转轴,所述压块通过所述旋转轴转动安装在所述壳体内,所述压块朝向转动方向的两端对称设置有第一压板,两个所述第一压板正下方均安装有所述微动开关,所述压块绕所述旋转轴转动使两个所述第一压板上下摆动压动对应的所述微动开关;所述按钮安装在所述压块上且可相对所述压块沿竖直方向上下滑动,所述按钮转动时能够带动所述压块同步转动,所述按钮朝向所述压块一端设置有第二压板,所述第二压板正下方安装有另一所述微动开关,按压所述按钮向下移动使第二压板压动与之对应的所述微动开关。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一压板和所述第二压板均通过顶柱压动所述微动开关,所述壳体内设置有与所述顶柱匹配的导向孔,所述顶柱滑动置于所述导向孔内。
作为本实用新型的进一步改进,所述压块两侧沿竖直方向设置有限位板,所述旋转轴位于所述限位板上,所述按钮上设置有与所述限位板匹配的限位槽,所述限位板滑动位于所述限位槽内。
作为本实用新型的进一步改进,所述压块内设置有第一容置孔,所述第二压板位于所述第一容置孔内,所述按钮上设置有卡勾,所述卡勾贯穿所述第一容置孔卡在所述压块底部。
作为本实用新型的进一步改进,所述按钮设置有若干套设在所述压块上的导向板,所述导向板内侧均设置有凸筋。
作为本实用新型的进一步改进,所述壳体顶部开设有第二容置孔,所述按钮顶部凸出于所述第二容置孔并且能够在所述第二容置孔内转动。
作为本实用新型的进一步改进,所述壳体内沿竖直方向设置有两相对的侧板,所述侧板上相对开设有铰接孔,所述旋转轴转动安装在所述铰接孔内。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供一种三档式拨钮开关,在壳体内安装有压块以及可相对压块沿竖直方向上下滑动的按钮,压块以及按钮正下方安装有分别实现不同功能的三个微动开关,通过上下拨动按钮带动压块分别压动对应的微动开关以实现上下翻页功能,通过按压按钮压动对应的微动开关以实现确认功能,把完成不同功能操作集成在一个按钮上,使终端客户使用起来更直观方便,具有集成度高、占用空间小、接触可靠、结构灵活性好的优点,可将汽车中更多的开关集成在一起,能够满足在有限空间压缩内部开关的需求。
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