[实用新型]一种汽车轮毂用螺栓组件

说明书

本实用新型属于紧固件技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂用螺栓组件，包括螺栓、螺母，所述螺栓包括相连接的头部和螺杆，所述螺杆包括螺纹部和配合部，所述配合部靠近头部的位置四周间隔开设有两组环绕全周的纵向条纹，所述纵向条纹与螺纹部之间的配合部四周设置有防松条；所述螺母的内螺纹与螺纹部配套设置，所述螺母的端部可拆卸连接有防尘盖，所述防尘盖包括盖体和固接在盖体下方的若干卡块，所述卡块的一端卡住内螺纹，另一端固接有拉条，所述拉条的另一端伸出于盖体之外。本实用新型的螺杆上设置有防松条，具有更好的防松性能，同时螺母上还可拆卸连接有防尘盖，可以防止灰尘进入螺纹中卡住螺栓组件。

技术领域

本实用新型属于紧固件技术领域，具体地说，尤其涉及一种汽车轮毂用螺栓组件。

背景技术

目前，在汽车的装配过程中，通常需要通过紧固件来实现不同零部件之间的连接，而螺栓正是其中最常见的机械零件的一种。螺栓是一种配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓与螺母配合用于紧固连接两个带有通孔的零件。

轮毂螺栓一般有双头螺栓和T型螺栓两种型式。车用防旋轮毂螺栓组件一般被用来连接汽车的轮毂与钢圈，需要有一段配合段与轮毂孔紧固配合防止螺栓旋转。车用轮胎工作时长期处于运动状态，所以轮毂用的螺栓组件的防松性能要求更高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种汽车轮毂用螺栓组件，螺杆上设置有防松条，具有更好的防松性能，同时螺母上还匹配有防尘盖，可以防止灰尘进入螺纹中卡住螺栓组件。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种汽车轮毂用螺栓组件，包括螺栓、螺母，所述螺栓包括相连接的头部和螺杆，所述螺杆包括螺纹部和配合部，所述配合部靠近头部的位置四周间隔开设有两组环绕全周的纵向条纹，所述纵向条纹与螺纹部之间的配合部四周设置有防松条；

所述螺母的内螺纹与螺纹部配套设置，所述螺母的端部可拆卸连接有防尘盖，所述防尘盖包括盖体和固接在盖体下方的若干卡块，所述卡块的一端卡住内螺纹，另一端固接有拉条，所述拉条的另一端伸出于盖体之外。

进一步的，所述防松条为可发生弹性形变的圆弧条。

进一步的，所述圆弧条的圆心向着配合部。

进一步的，所述卡块为可发生弹性形变的卡块。

进一步的，所述卡块与内螺纹相接触的一侧设置有防滑橡胶。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型纵向条纹与螺纹部之间的配合部四周设置有防松条，防松条为可发生弹性形变的圆弧条，圆弧条的圆心向着配合部，既不妨碍螺栓的本来功能，防松条又可以与需要紧固的零件发生抵触，具有更好的防松性能；

2、本实用新型的螺母的端部可拆卸连接有防尘盖，不使用时可以防止灰尘进入螺纹中，也可以选择性地拉动拉条将防尘盖与螺母拆卸，结构简单，使用方便。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中防尘盖的使用状态剖视示意图。

图中：100、螺栓；200、螺母；

1、头部；2、螺杆；21、螺纹部；22、配合部；3、纵向条纹；4、防松条；5、内螺纹；6、防尘盖；61、盖体；62、卡块；7、拉条。

具体实施方式