[实用新型]一种新型通道闸装置有效
申请号: | 202022940147.2 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN214089597U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 何辉;林辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市爱克信智能股份有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F9/615;G08B5/36;H02K5/00 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 徐凯凯 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 通道 装置 | ||
本实用新型公开一种新型通道闸装置,其包括可拆卸连接的矩形框架、设置在所述矩形框架内的主体板以及设置在所述主体板上的闸门,所述矩形框架包括依次可拆卸连接的底座、第一过线面板、上控制箱以及第二过线面板;所述主体板上设置有驱动机芯结构,所述驱动机芯结构与所述闸门连接。本发明采用可拆卸连接的矩形框架和设置在矩形框架里的主体板,所述矩形框架与主体板构成通道闸受力支承系统,驱动机芯结构设置在主体板上并以倒立方式安装,有利于驱动机芯结构防水和减少电机负荷增加电机寿命,且主体板与驱动机芯结构结合的方式简化开关门系统垂直度和直线度的加工精度控制,降低成本和提高开关门的稳定,使制备的新型通道闸装置的结构简单,易于安装及拆卸。
技术领域
本实用新型涉及通道闸技术领域,尤其涉及一种新型通道闸装置。
背景技术
通道闸主要分为主体、阻拦体、机芯、控制模块和辅助模块五大部分,其主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统,用于管理人流并规范行人出行。
目前,现有通道闸主体和机芯通常为分体结构,其各自连接结构复杂,不易拆卸维修,且其生产制备过程复杂、生产成本高。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种新型通道闸装置,旨在解决现有通道闸装置的结构复杂、生产制造成本高、工序复杂问题的问题。
本实用新型的技术方案如下:
一种新型通道闸装置,其中,包括可拆卸连接的矩形框架、设置在所述矩形框架内的主体板以及设置在所述主体板上的闸门,所述矩形框架包括依次可拆卸连接的底座、第一过线面板、上控制箱以及第二过线面板;所述主体板上设置有驱动机芯结构,所述驱动机芯结构与所述闸门连接。
所述的新型通道闸装置,其中,所述底座、第一过线面板、上控制箱以及第二过线面板之间均通过螺纹连接构成所述可拆卸连接的矩形框架;所述底座与所述主体板之间的连接采用螺杆连接的方式,所述主体板与所述上控制箱之间的连接也是采用螺杆连接的方式。
所述的新型通道闸装置,其中,所述底座包括有底板、设置在所述底板上的主体固定座、设置在所述底座上的连接件和设置在所述底板上的底座面板;所述主体固定座上设置有用于插入所述主体板的安装槽,所述主体固定座的侧边设置有用于固定所述主体板的螺杆。
所述的新型通道闸装置,其中,其中,所述主体固定座内设置光束探测器,所述主体固定座分左右两件通过螺丝固定在底板上,所述底座面板分左右两件通过螺丝固定在主体固定座上,所述连接件通过螺丝固定在底板上。
所述的新型通道闸装置,其中,所述主体板上还设置有与所述闸门连接的门转底座,所述门转底座包括轴承固定座、设置在所述轴承固定座内的轴承、与所述轴承通过螺栓连接的下闸门夹。
所述的新型通道闸装置,其中,所述下闸门夹包括左下闸门夹和右下闸门夹,所述左下闸门夹设置有凸起部位,所述右下闸门夹也设置有凸起部位并设置有闸门固定螺柱,所述轴承固定座内的轴承与所述凸起部位相配合并通过螺栓连接固定。
所述的新型通道闸装置,其中,所述驱动机芯结构包括驱动电机、与所述驱动电机连接的电机法兰,以及与所述驱动电机固定连接的上闸门夹;所述电机法兰固定设置在所述主体板上。
所述的新型通道闸装置,其中,所述上闸门夹包括左上闸门夹和右上闸门夹,所述右上闸门夹上设置有用于夹紧所述驱动电机的半圆方槽孔,所述右上闸门夹与所述驱动电机用螺丝连接固定,所述右上闸门夹内设置有用于固定闸门的固定螺柱。
所述的新型通道闸装置,其中,所述主体板为有机玻璃板、无机玻璃板或PC板中的一种。
所述的新型通道闸装置,其中,所述上控制箱上设置有第一指示灯和第二指示灯。
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