[实用新型]一种汽车用加固螺栓

说明书

本实用新型公开了一种汽车用加固螺栓，属于机械紧固件技术领域，包括螺栓头、自螺栓头向下延伸形成的螺杆，螺栓头顶面沿中心轴线开设有贯穿螺栓头和部分螺杆的长槽，长槽下部侧壁沿周向间隔开设有若干通孔，通孔内设有可沿通孔中心轴线方向位移的圆柱体，圆柱体的长度大于通孔的长度，圆柱体靠近长槽的一端设有推片，推片设置在长槽内，且推片的直径大于通孔的内径；长槽内设有可沿长槽向下移动并推动推片以使圆柱体靠近螺杆外的一端露出螺杆外的推杆，推杆下部设有外螺纹，通孔下方的长槽内壁设有与推杆外螺纹匹配的内螺纹。本实用新型解决螺栓长期使用会产生滑丝和晃动，而导致螺栓与螺母之间连接不稳甚至脱落的问题。

技术领域

本实用新型属于机械紧固件技术领域，具体涉及一种汽车用加固螺栓。

背景技术

螺栓是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，汽车装配领域很多方面都要应用到螺栓，汽车零件一般都是标准件，其厚度恒定，现有的汽车用加固螺栓存在的不足之处为：汽车长期行驶时，螺栓易在颠簸的作用下产生滑丝和晃动的现象，螺母容易从螺栓上脱落，紧固的稳定性较差。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，提供一种汽车用加固螺栓，解决螺栓长期使用会产生滑丝和晃动，而导致螺栓与螺母之间连接不稳甚至脱落的问题。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车用加固螺栓，包括螺栓头、自螺栓头向下延伸形成的螺杆，其特征在于，所述螺栓头顶面沿中心轴线开设有贯穿螺栓头和部分螺杆的长槽，所述长槽下部侧壁沿周向间隔开设有若干通孔，所述通孔内设有可沿通孔中心轴线方向位移的圆柱体，所述圆柱体的长度大于通孔的长度，所述圆柱体靠近长槽的一端设有推片，所述推片设置在长槽内，且推片的直径大于通孔的内径；所述长槽内设有可沿长槽向下移动并推动推片以使圆柱体靠近螺杆外的一端露出螺杆外的推杆，所述推杆下部设有外螺纹，所述通孔下方的长槽内壁设有与推杆外螺纹匹配的内螺纹。

本实用新型的进一步改进在于，所述长槽内底面中心竖向设置有弹簧，所述弹簧的底端固定在长槽内底面中，弹簧的顶端安装有压片，所述弹簧的长度大于通孔与长槽内底面的间距，通过设置弹簧，可防止推杆刚插进长槽内，就不小心推动推片，使圆柱体端部露出螺杆外，而使螺杆和螺母不好安装的问题，同时由于弹簧具有一定的外径，使得弹簧与长槽内侧壁之间的间距不足以让圆柱体掉到长槽内，起到限位作用。

本实用新型的进一步改进在于，所述推杆底部为锥形结构，便于更平滑地推动推片。

本实用新型的进一步改进在于，所述推杆顶面开设有十字拧槽，便于使用者用十字螺丝刀推动推杆和转动推杆。

本实用新型的进一步改进在于，所述螺杆上设有与之螺纹配合的螺母，所述通孔与螺栓头的间距等于待连接零件和螺母的厚度之和。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型当待连接零件穿过螺杆并用螺母连接后，通过推杆推动推片，以使圆柱体靠近螺杆外的一端露出螺杆外，再将推杆通过其外螺纹和长槽内螺纹配合，完成推杆与长槽的紧固，通过露出螺杆外的圆柱体，可有效防止螺母松动后退，提升了螺栓紧固的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的螺栓紧固前的结构示意图。

图2为本实用新型的螺栓紧固后的结构示意图。

图3为本实用新型的推杆顶面示意图。

图中：螺栓头1、螺杆2、长槽3、通孔4、圆柱体5、推片6、推杆7、外螺纹8、内螺纹9、弹簧10、压片11、十字拧槽12、螺母13。

具体实施方式