[实用新型]一种H桥驱动电路保护装置有效
| 申请号: | 202022915311.4 | 申请日: | 2020-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN213462841U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 王笋;褚海东 | 申请(专利权)人: | 天津同实智研科技有限公司 |
| 主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天津市滨海新区高*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驱动 电路 保护装置 | ||
本实用新型公开了一种H桥驱动电路保护装置,包括壳体,壳体的内部固定安装有电路板,壳体的底部设有风孔,壳体的底部固定安装有出风管,壳体的顶部设有圆孔,圆孔的内侧壁固定安装有立管,立管的内侧壁固定安装有风扇和固定环,固定环的顶部贴合有海绵层,海绵层的顶部设有固定件,本实用新型通过在壳体的顶部设有立管,立管的内部设有风扇以及通过固定件固定的海绵层,通过风扇配合壳体底部的风孔对壳体内部进行气体交换,进而增加壳体内部电路板的散热效果,避免电路板散热效果较差而导致元器件损坏,提高使用寿命,且通过海绵层可对灰尘进行过滤,便于更换,设计合理,实用性较强。
技术领域
本实用新型涉及H桥驱动电路技术领域,具体为一种H桥驱动电路保护装置。
背景技术
H桥驱动电路常用于电机的转速、转向等控制,结构简易,原理简单,现有的H桥驱动电路板固定在金属外壳内,然后通过导线连接在电机上,但是在一些恶劣环境中,比如温度较高的环境,很容易使电路板的散热效果较差而导致元器件损坏,为此,我们提出一种H桥驱动电路保护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种H桥驱动电路保护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种H桥驱动电路保护装置,包括壳体,所述壳体的内部固定安装有电路板,所述壳体的底部设有风孔,所述壳体的底部固定安装有出风管,所述壳体的顶部设有圆孔,所述圆孔的内侧壁固定安装有立管,所述立管的内侧壁固定安装有风扇和固定环,所述固定环的顶部贴合有海绵层,所述海绵层的顶部设有固定件。
优选的,所述海绵层的顶部设有弯曲孔。
优选的,所述出风管为Z形。
优选的,所述固定件包括圆板,所述圆板的中部设有通孔,所述圆板的底部边缘处固定安装有内螺纹环,所述内螺纹环螺接在立管的外侧壁顶端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在壳体的顶部设有立管,立管的内部设有风扇以及通过固定件固定的海绵层,通过风扇配合壳体底部的风孔对壳体内部进行气体交换,进而增加壳体内部电路板的散热效果,避免电路板散热效果较差而导致元器件损坏,提高使用寿命,且通过海绵层可对灰尘进行过滤,便于更换,设计合理,实用性较强。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图。
图2为本实用新型的海绵层示意图。
图中:1、壳体,2、电路板,3、风孔,4、出风管,5、立管,6、风扇,7、固定环,8、海绵层,9、固定件,10、弯曲孔,11、圆板,12、通孔,13、内螺纹环,14、圆孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2,本实用新型提供一种技术方案:一种H桥驱动电路保护装置,包括壳体1,壳体1的内部固定安装有电路板2,电路板2为H桥驱动电路承载板体,壳体1的底部设有风孔3,风孔3为圆形孔,壳体1的底部固定安装有出风管4,出风管4与风孔3相互连通,壳体1的顶部设有圆孔14,圆孔14的内侧壁固定安装有立管5,立管5的内侧壁固定安装有风扇6和固定环7,风扇6的型号为FP-108EX-S1-B,立管5的外侧壁安装有用于为风扇6供电的电源,同时立管5的侧壁上设有线孔,用于风扇6与电源的导线穿过,此线孔通过密封胶进行密封设置,固定环7的顶部贴合有海绵层8,海绵层8为圆柱状,直径与立管5的内圆直径相同,且高度为4厘米,海绵层8的顶部设有固定件9没固定件9用于配合固定环7对海绵层8进行固定,便于对海绵层8进行固定。
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