[实用新型]一种房车拓展用升降器有效
| 申请号: | 202022909131.5 | 申请日: | 2020-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN214324986U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
| 发明(设计)人: | 万海云;陈龙 | 申请(专利权)人: | 江西江铃汽车集团旅居车有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/345 | 分类号: | B60P3/345 |
| 代理公司: | 南昌华成联合知识产权代理事务所(普通合伙) 36126 | 代理人: | 张建新 |
| 地址: | 330200 江西省南昌市南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 房车 拓展 升降 | ||
1.一种房车拓展用升降器,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的四周均栓接有支撑柱(2),所述支撑柱(2)相向的一侧滑动连接有移动板(3),所述移动板(3)的顶部栓接有顶板(4),所述底座(1)的顶部设置有升降机构(5),所述升降机构(5)的顶部与移动板(3)相向一侧的底部栓接,所述顶板(4)的底部与支撑柱(2)的顶部活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种房车拓展用升降器,其特征在于:所述升降机构(5)包括电机(501)、第一丝杆(502)、第一主动齿轮(503)、第一从动齿轮(504)、旋转轴(505)、第二主动齿轮(506)、第二从动齿轮(507)、第二丝杆(508)、螺纹套(509)和活动杆(510),所述底座(1)顶部的左侧栓接有电机(501),所述电机(501)的输出轴栓接有第一丝杆(502),所述第一丝杆(502)的右侧贯穿支撑柱(2)并通过轴承转动连接有第一固定板,且第一固定板的底部与底座(1)顶部正面的右侧栓接,所述第一丝杆(502)的表面栓接有第一主动齿轮(503),所述第一主动齿轮(503)的背面啮合有第一从动齿轮(504),所述第一从动齿轮(504)的内腔栓接有旋转轴(505),所述底座(1)顶部右侧的正面和背面均栓接有第二固定板,且第二固定板的正面通过轴承与旋转轴(505)的表面转动连接,所述旋转轴(505)的背面栓接有第二主动齿轮(506),所述第二主动齿轮(506)的左侧啮合有第二从动齿轮(507),所述第二从动齿轮(507)的内腔栓接有第二丝杆(508),所述第二丝杆(508)的左侧贯穿支撑柱(2)并通过轴承转动连接有第三固定板,且第三固定板的底部与底座(1)顶部背面的左侧栓接,所述第二丝杆(508)的右侧通过轴承转动连接有第四固定板,且第四固定板的底部与底座(1)顶部背面的右侧栓接,所述第一丝杆(502)和第二丝杆(508)的表面均螺纹连接有螺纹套(509),所述螺纹套(509)的顶部栓接有第一固定座,且第一固定座的顶部活动连接有活动杆(510),所述活动杆(510)远离第一固定座的一侧活动连接有第二固定座,且第二固定座远离活动杆(510)的一侧与移动板(3)相向一侧的底部栓接。
3.根据权利要求1所述的一种房车拓展用升降器,其特征在于:所述底座(1)顶部的正面和背面均开设有第一滑槽(6),所述第一滑槽(6)的内腔从左至右均依次滑动连接有第一滑块(7),所述第一滑块(7)的顶部贯穿第一滑槽(6)并与螺纹套(509)的底部栓接。
4.根据权利要求1所述的一种房车拓展用升降器,其特征在于:所述支撑柱(2)相向的一侧开设有第二滑槽(8),所述第二滑槽(8)的内腔从上至下均依次滑动连接有第二滑块(9),所述第二滑块(9)相向的一侧贯穿第二滑槽(8)并与移动板(3)远离第二固定座的一侧栓接。
5.根据权利要求1所述的一种房车拓展用升降器,其特征在于:所述支撑柱(2)相向的一侧栓接有安装板,且安装板的顶部栓接有缓冲弹簧(10),所述缓冲弹簧(10)的顶部与移动板(3)的底部栓接。
6.根据权利要求1所述的一种房车拓展用升降器,其特征在于:所述移动板(3)相向一侧的顶部和底部均栓接有第一加强杆,所述移动板(3)内侧的顶部和底部均栓接有第二加强杆。
7.根据权利要求1所述的一种房车拓展用升降器,其特征在于:所述支撑柱(2)的顶部粘接有缓冲垫,且缓冲垫的顶部与顶板(4)的底部活动连接。
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