[实用新型]一种支撑槽可调节的汽车右前柱加强板检具固定装置有效
申请号: | 202022903553.1 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN213984818U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 刘佰兴 | 申请(专利权)人: | 青岛海拓汽车装备有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01M13/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 朱学绘 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支撑 调节 汽车 右前柱 加强 板检具 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种支撑槽可调节的汽车右前柱加强板检具固定装置,包括固定底板,所述固定底板的上端设有镜像分布的U型安装架,所述U型安装架上滑动卡设有对称分布的U型滑块,两组所述U型滑块的相背离侧固定安装有对称设置的紧固弹簧;本实用新型通过U型滑块、紧固弹簧与紧固螺栓的配合使用,实现了第一U型固定框与第二U型固定框之间间距的调节,从而实现了第一支撑槽与第二支撑槽之间间距的调节,进而为不同宽度汽车右前柱加强板本体的夹持固定提供了便利,本实用新型在升降丝杆、第一固定板与第二固定板的协调作用下,实现了对不同高度汽车右前柱加强板本体的夹持固定,从而有效提高了汽车右前柱加强板本体的夹持稳定性。
技术领域
本实用新型涉及加强板检具技术领域,具体为一种支撑槽可调节的汽车右前柱加强板检具固定装置。
背景技术
在机械设备生产加工工艺中,对于汽车右发动机舱总成的加工存在很大的难度,需要极高的精度,否则不能安装在设备上,因此,需要使用检具对加工好的产品进行检测,检具是大批量生产时,为方便检查质量而设计制做的专用检查工具,检具比用通用量具检验更省时省力。
现有汽车右前柱加强板检具固定装置的支撑槽大多是固定式结构,在实际使用时,使用者无法根据待检测汽车右前柱加强板宽度的不同进行调节支撑槽的长度,从而无法对汽车右前柱加强板进行稳固夹持,进而无法对汽车右前柱加强板进行精准检测,为此我们提出一种支撑槽可调节的汽车右前柱加强板检具固定装置用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种支撑槽可调节的汽车右前柱加强板检具固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种支撑槽可调节的汽车右前柱加强板检具固定装置,包括固定底板,所述固定底板的上端设有镜像分布的U型安装架,所述U型安装架上滑动卡设有对称分布的U型滑块,两组所述U型滑块的相背离侧固定安装有对称设置的紧固弹簧,所述U型安装架的上端两侧设有镜像分布的限位板,所述紧固弹簧的一端与限位板固定连接,一组所述U型滑块的上端固定安装有第一U型固定框,所述第一U型固定框的内侧下端开设有第一支撑槽,另一所述U型滑块的上端设有第二U型固定框,所述第二U型固定框的内侧下端开设有第二支撑槽,两组所述第一支撑槽与第二支撑槽间可拆卸设有汽车右前柱加强板本体,所述第一U型固定框与第二U型固定框的上端均螺纹插设有升降丝杆,一组所述升降丝杆的下端转动安装有第一固定板,所述第一固定板滑动卡设在第一U型固定框的内侧,所述第一固定板的下端一侧开设有第一固定卡口,所述第一固定卡口能够贴合在汽车右前柱加强板本体上,另一所述升降丝杆的下端转动安装有第二固定板,所述第二固定板滑动卡设在第二U型固定框的内侧,所述第二固定板的下端一侧开设有第二固定卡口,所述第二固定卡口能够贴合在汽车右前柱加强板本体上。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述U型滑块的内侧下端固定安装有对称分布的导向块,所述U型安装架的两侧均开设有镜像分布的导向槽,所述导向块滑动卡设在导向槽内。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述导向块的长度小于导向槽的长度。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述U型滑块的一侧螺纹插设有紧固螺栓,所述紧固螺栓的一端能够与U型安装架相接触。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述升降丝杆的上端一体成型有转盘,所述转盘的外侧开设有阵列分布的防滑槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过U型滑块、紧固弹簧与紧固螺栓的配合使用,实现了第一U型固定框与第二U型固定框之间间距的调节,从而实现了第一支撑槽与第二支撑槽之间间距的调节,进而为不同宽度汽车右前柱加强板本体的夹持固定提供了便利。
2.本实用新型在升降丝杆、第一固定板与第二固定板的协调作用下,实现了对不同高度汽车右前柱加强板本体的夹持固定,从而有效提高了汽车右前柱加强板本体的夹持稳定性。
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