[实用新型]一种用于管路清洗车的高效散热结构

说明书

本实用新型涉及管路清洗技术领域，具体为一种用于管路清洗车的高效散热结构，包括清洗车底座，清洗车底座的上侧面设置有水泵以及水箱，散热箱上设置有进风管和两个对称分布的散热筒，进风管与散热筒相互垂直，散热箱的内部设置有气泵，散热筒与散热箱的连接处设置有叶轮，散热筒上设置有珀尔帖筒，珀尔帖筒包括珀尔帖散热面和珀尔帖吸热面，珀尔帖散热面上设置有吸热铜片。本实用新型珀尔贴吸热面通过吸热铜片将水箱内部的元件产生的热量吸收并通过珀尔贴散热面将热量传输至散热筒中，散热箱内部的气泵从进风管将空气抽进散热箱，在叶轮的共同作用下增大散热箱内的气流，从而可以降低整个装置的温度，提升整个装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种散热结构，特别是涉及一种用于管路清洗车的高效散热结构，属于管路清洗技术领域。

背景技术

清洗车的原理是通过旋转把能有弯度弹性的钢丝转进堵塞的下水管道里，把堵塞物布条，头发之类的东西带出来，还有一种工具叫一炮通，是一种气压疏通工具，用高压的原理冲开堵塞的下水管道，生活中常用的皮踹子就是这样的原理踹开堵塞的管道的，工业管道疏通的管道因管道大小用的疏通机差别比较大，100MM一下的管道跟家庭下水道疏通一样疏通，配有高压水泵的水罐车，清洗城市下水道的沉积物，疏通下水道，也可用于清洗工业排液管道、壁面等，并可兼作洒水、运水和冲洗公路用，紧急时可用于救火。

列车制动管路清洗车用于地铁列车气制动管路清洁维护的专用设备，在使用过程中清洗车自重跟维修不便捷、散热不方便，清洗车工作过程中会产生大量热气，产生的热量无法排出，导致装置内部的元件的使用寿命大大的降低，进而导致整个装置的使用寿命大大降低。

因此，亟需对新型管路清洗车的高效散热结构进行改进，以解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于管路清洗车的高效散热结构，珀尔贴吸热面通过吸热铜片将水箱内部的元件产生的热量吸收并通过珀尔贴散热面将热量传输至散热筒中，散热箱内部的气泵从进风管将空气抽进散热箱，在叶轮的共同作用下增大散热箱内的气流，从而可以降低整个装置的温度，提升整个装置的使用寿命。

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种用于管路清洗车的高效散热结构，包括清洗车底座，所述清洗车底座上的侧面固定设置有水泵以及水箱，所述水箱内部的上端固定设置有散热箱，所述散热箱上固定设置有进风管和两个对称分布的散热筒，所述散热箱、所述进风管以及所述散热筒均相互连通，所述进风管与所述散热筒相互垂直，所述进风管纵向贯穿所述水箱并延伸到所述水箱的外部，所述散热筒横向贯穿所述水箱，所述散热筒的端口与所述水箱的外侧面在同一竖直轴线上，所述散热箱的内部固定设置有气泵，所述散热筒与所述散热箱的连接处固定设置有叶轮，所述叶轮固定设置在所述散热箱的内部；

所述散热筒上固定设置有珀尔帖筒，所述珀尔帖筒包括珀尔帖散热面和珀尔帖吸热面，所述珀尔帖散热面与所述散热筒的内侧面在同一水平轴线上，所述珀尔帖吸热面凸出于所述散热筒的外侧面，所述珀尔帖散热面上固定设置有若干个成中心对称的吸热铜片。

优选的，所述进风管为L结构，所述进风管的一端与所述散热箱固定连接，所述进风管的另一端通过螺纹连接有第一过滤隔离件，所述第一过滤隔离件的侧面上开设有若干个均匀分布的进风孔。

优选的，所述散热箱与所述进风管的连接处设置有轴承，所述轴承的内圈与所述散热箱的上端面固定连接，所述轴承的外端与所述进风管固定连接。

优选的，所述叶轮的两侧均固定设置有若干个成中心对称的叶轮支撑架，所述叶轮支撑架通过焊接或者螺栓固定在所述散热箱的内侧面。

优选的，所述水泵的一端与所述水箱相连通，所述水泵的另一端通过水管连接有喷头。