[实用新型]一种汽车前梁上体加强板检具有效

专利信息
申请号: 202022898282.5 申请日: 2020-12-03
公开(公告)号: CN213956303U 公开(公告)日: 2021-08-13
发明(设计)人: 刘佰兴 申请(专利权)人: 青岛海拓汽车装备有限公司
主分类号: G01B21/00 分类号: G01B21/00
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 朱学绘
地址: 266000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 上体 加强 板检具
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车前梁上体加强板检具,包括检测桌面,检测桌面底部固定连接有多个支撑杆,支撑杆间固定连接有横梁,检测桌面上固定安装有U形板,U形板侧壁上固定连接有多个安装块,安装块上开设有安装孔,且安装孔内插设有第一紧固螺栓,第一紧固螺栓一端螺纹插设在检测桌面内,U形板上固定连接有定位台,定位台上固定连接有多个限位轴,限位轴侧壁上固定套设有防滑套,U形板两侧固定连接有限位装置;与现有技术相比,通过检测台和限位轴能够根据加强板的形状进行快速定位固定,便于对加强板的检测,相比三坐标检测仪操作简单,具有更高的效率,大大降低了检测成本,适合工业上大量零件生产检测。

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域,具体为一种汽车前梁上体加强板检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等) 的简捷工具,提高生产效率和控制质量,适用于大批量生产的产品,如汽车零部件,以替代专业测量工具,如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

随着汽车行业不断的发展,对于汽车各个方面的质量要求更高,特别是汽车零部件强度和尺寸精度方面直接的影响汽车的寿命和安全性。企业在汽车前梁上体加强板生产过程中,为了保证汽车前梁上体加强板的产品质量,需对生产出来的汽车前梁上体加强板进行检测,保证后续部件间的连接质量,从而保证产品强度。而现在没有专门的汽车前梁上体加强板检测器具,最常用的就是三坐标,此工具检测零件所花时间长,测量效率低,检测起来操作繁琐,准确性差,为此我们提出一种汽车前梁上体加强板检具用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前梁上体加强板检具,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车前梁上体加强板检具,包括检测桌面,所述检测桌面底部固定连接有多个支撑杆,所述支撑杆间固定连接有横梁,所述检测桌面上固定安装有U形板,所述U形板侧壁上固定连接有多个安装块,所述安装块上开设有安装孔,且安装孔内插设有第一紧固螺栓,所述第一紧固螺栓一端螺纹插设在检测桌面内,所述U 形板上固定连接有定位台,所述定位台上固定连接有多个限位轴,通过定位台和限位轴能够对加强板进行快速定位,提高检测的工作效率,所述限位轴侧壁上固定套设有防滑套,防滑套能够避免在加强板的连接孔内刮出刮痕,影响加强板的质量,所述U形板两侧固定连接有限位装置,所述U形板一侧固定设有一对固定装置,所述固定装置固定连接在检测桌面上。

优选的,所述限位装置包括固定块和活动杆,所述固定块固定连接在U 形板侧壁上,所述固定块一侧固定安装有一对连接板,所述连接板侧壁上固定连接有固定套筒,所述连接板间转动设有L形杆,所述L形杆一端开设有螺纹孔,且螺纹孔内插设有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆底部开设有活动腔室,所述活动腔室内壁上固定连接有第一弹簧,所述活动杆上端固定连接在第一弹簧底部,所述活动杆活动插设在活动腔室内,所述活动杆底部固定连接有限位块,所述限位块底部固定连接有橡胶垫,转动L形杆,然后接着转动第一螺纹杆,使限位块能够抵在加强板上,且通过限位块底部的橡胶垫和第一弹簧的弹力能够避免在加强板表面压出压痕,影响后续的装配和加工。

优选的,所述固定套筒上活动插设有拉杆,所述拉杆一端固定连接有限位柱,所述L形杆上开设有限位孔,所述限位柱插设在限位孔内,所述拉杆上套设有第二弹簧,所述第二弹簧一端固定连接在固定套筒内壁上,所述第二弹簧另一端固定连接在限位柱一侧,限位柱能够借助第二弹簧的弹力插设在限位孔内,能够固定L形杆的位置。

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