[实用新型]一种顶托自动焊接生产线有效
| 申请号: | 202022896321.8 | 申请日: | 2020-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN213764614U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 段云华;金中飞 | 申请(专利权)人: | 重庆摩川智能装备有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 402368*** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 焊接 生产线 | ||
一种顶托自动焊接生产线,包括安装架、底板和两组焊枪组件;底板和安装架并排分布;底板上设有用于对待焊接底座进行输送的底座送料组件以及将两组待焊接的定位块依次输送至待焊接底座上的定位块送料组件;安装架上沿其长度方向滑动设有用于夹持输送丝杠的丝杠送料组件,丝杠送料组件位于底板的上方;安装架上设有用于夹持丝杠上端尾部的丝杆夹紧旋转组件;丝杆夹紧旋转组件位于丝杠送料组件的上方;两组焊枪组件位于底座送料组件的上方。本实用新型操作简单使用方便,能自动化对顶托的各部件进行自动送料自动焊接,以替代人工手动焊接,焊接效率高焊接质量好。
技术领域
本实用新型涉及顶托生产技术领域,尤其涉及一种顶托自动焊接生产线。
背景技术
顶托包括两组定位块1、底座2和丝杠3,顶托生产时需要对两组定位块1、底座2和丝杠3进行焊接,通常都是人工手动对其进行焊接;在焊接时需要对两组定位块1以及丝杠3进行人工定位,焊接效率低下,且人工焊接质量不一,焊接质量差,大大降低产品的质量。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种顶托自动焊接生产线,本实用新型操作简单使用方便,能自动化对顶托的各部件进行自动送料自动焊接,以替代人工手动焊接,焊接效率高焊接质量好,大大提高其生产效率。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供了一种顶托自动焊接生产线,包括安装架、底板和两组焊枪组件;
底板和安装架并排分布;底板上设有用于对待焊接底座进行输送的底座送料组件以及将两组待焊接的定位块依次输送至待焊接底座上的定位块送料组件;
安装架上沿其长度方向滑动设有用于夹持输送丝杠的丝杠送料组件,丝杠送料组件位于底板的上方;安装架上设有用于夹持丝杠上端尾部的丝杆夹紧旋转组件;丝杆夹紧旋转组件位于丝杠送料组件的上方;
两组焊枪组件位于底座送料组件的上方。
优选的,底座送料组件包括三组用于放置底座并驱动底座旋转的底座放置工装、两组抓取气缸、第一线轨、第二线轨、第三线轨、第一气缸和第二气缸;
三组底座放置工装并排分布,并均连接底板,三组底座放置工装的连线方向与丝杠送料组件的移动方向垂直;
两组抓取气缸的伸缩端分别设有两组用于抓取转移底座的抓取爪,两组抓取气缸均连接第一线轨;第一线轨滑动连接第二线轨;第二线轨滑动连接第三线轨;第三线轨连接底板;
第二气缸的固定端连接底板,第二气缸的伸缩端连接第二线轨;
第一气缸的伸缩端连接第一线轨,第一气缸的固定端连接第二线轨。
优选的,定位块送料组件包括定位块放置工装、定位块夹具本体、第三气缸、第四气缸、第五气缸和第七气缸;
定位块放置工装和定位块夹具本体并排分布,并均连接底板;定位块放置工装朝向定位块夹具本体的端面上设有用于供定位块依次滑落的滑道;
第三气缸连接定位块放置工装,第三气缸的伸缩端伸入滑道内用于限制多组定位块下滑;
第四气缸连接定位块放置工装,第四气缸的伸缩端伸入滑道内用于压紧滑道内的定位块;
第五气缸连接定位块放置工装,第五气缸的伸缩端伸入滑道内用于用于将滑道内的定位块推入定位块夹具本体内;定位块夹具本体通过移动机构连接底板,定位块夹具本体上设有用于夹紧定位块的固定机构,定位块夹具本体上滑动设有用于驱动固定机构移动的第六气缸;
第七气缸的固定端连接定位块夹具本体,第七气缸的伸缩端连接第六气缸。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆摩川智能装备有限公司,未经重庆摩川智能装备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022896321.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种储气筒储运箱
- 下一篇:一种可调高度的人防门安装对接装置





