[实用新型]一种多侧进风的客车电池恒温机组罩体

说明书

本实用新型公开了一种多侧进风的客车电池恒温机组罩体，所述罩体整体呈弧面结构，所述罩体的四边处均匀的设置有散热孔，所述罩体上还设置有风机窗口和检修口，所述检修口上设置有散热格栅，所述散热格栅四周卡在检修口四周处，所述散热格栅外设置有上拉板和下拉板，所述罩体的口部还往外延伸有卡紧圈，所述罩体内侧四个角端处还设置有加强筋。本实用新型结构简单、美观大方、散热效果过、拆装便捷。

技术领域：

本实用新型涉及新能源客车电池恒温机组配件技术领域，尤其涉及一种多侧进风的客车电池恒温机组罩体。

背景技术：

电池恒温机组是新能源汽车的重要部件，在电池恒温机组外通常需安装一罩体，现有的罩体散热效果差、整体也不够美观，安装及拆卸也多有不便。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种多侧进风的客车电池恒温机组罩体，从而克服上述现有技术中的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种多侧进风的客车电池恒温机组罩体，所述罩体整体呈弧面结构，所述罩体的四边处均匀的设置有散热孔，所述罩体上还设置有风机窗口和检修口，所述检修口上设置有散热格栅，所述散热格栅四周卡在检修口四周处，所述散热格栅外设置有上拉板和下拉板，所述罩体的口部还往外延伸有卡紧圈，所述罩体内侧四个角端处还设置有加强筋。

所述罩体上两边设置有固定孔。

所述散热孔内部为圆角结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型整体呈弧面结构，美观大方；罩体四边处均设有散热孔，散热更均匀；罩体上设置风机窗口及检修口，一方面更便于散热，另一方面也更便于进行拆装检修，其中上拉板及下拉板的设置便于拆卸散热格栅；卡紧圈的设置便于罩体安装，加强筋的设置可提高罩体的强度；本实用新型结构简单、美观大方、散热效果过、拆装便捷。

附图说明：

图1为本实用新型的一种多侧进风的客车电池恒温机组罩体的主视图；

图2为本实用新型的一种多侧进风的客车电池恒温机组罩体的右视图；

附图标记为：1-散热孔、2-风机窗口、3-检修口、4-散热格栅、41-上拉板、42-下拉板、5-卡紧圈、6-加强筋、7-固定孔。

具体实施方式：

下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1-2所示，一种多侧进风的客车电池恒温机组罩体，所述罩体整体呈弧面结构，所述罩体的四边处均匀的设置有散热孔1，所述罩体上还设置有风机窗口2和检修口3，所述检修口3上设置有散热格栅4，所述散热格栅4四周卡在检修口3四周处，所述散热格栅4外设置有上拉板41和下拉板42，所述罩体的口部还往外延伸有卡紧圈5，所述罩体内侧四个角端处还设置有加强筋6。

进一步的，为便于固定罩体，所述罩体上两边设置有固定孔7。

进一步的，为便于整体更美观，所述散热孔1内部为圆角结构。