[实用新型]一种智能电子设备可变径调节轮装置有效
申请号: | 202022883744.6 | 申请日: | 2020-12-05 |
公开(公告)号: | CN213871007U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 刘勇;冯石;冯运 | 申请(专利权)人: | 深圳市富鑫达精密科技有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 电子设备 可变 调节 装置 | ||
本实用新型公开了一种智能电子设备可变径调节轮装置,包括调节轮、柱心和第一调节柱,所述调节轮的外侧四周设置有卡合齿,且卡合齿的左右两端设置有卡合槽,所述调节轮的上端设置有连接片,且连接片的上端设置有连接圈,所述连接圈的正上端设置有调整块,所述卡合齿的内侧设置有外连接片,且外连接片的内侧设置有第二调节柱,所述第二调节柱的内侧设置有连接旋钮,所述第一调节柱设置于连接旋钮的内侧。该智能电子设备可变径调节轮装置设置有第一调节柱,当进行旋转时,该第一调节柱能够将第二调节柱顶起,从而改变第一调节柱的一端顶点到第二调节柱另一端顶点之间的距离,以便将该该齿轮的直径变大从而进行变径。
技术领域
本实用新型涉及调节轮设备技术领域,具体为一种智能电子设备可变径调节轮装置。
背景技术
现今,市场上的可变径调节轮通常作用在机器设备、电子设备和交通工具等装置的内部,作用通常为调节速度的快慢,一般情况下为多组直径大小不同的齿轮套合在同一主轴上。
市场上的变径轮在使用中,由于其通常情况为多组直径大小不同的齿轮套合在同一主轴上,使得其体积相对较大,对于某些体积较小较为精密的电子设备不能进行使用,为此,我们提出一种智能电子设备可变径调节轮装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种智能电子设备可变径调节轮装置,以解决上述背景技术中提出的市场上的变径轮在使用中,由于其通常情况为多组直径大小不同的齿轮套合在同一主轴上,使得其体积相对较大,对于某些体积较小较为精密的电子设备不能进行使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智能电子设备可变径调节轮装置,包括调节轮、柱心和第一调节柱,所述调节轮的外侧四周设置有卡合齿,且卡合齿的左右两端设置有卡合槽,所述调节轮的上端设置有连接片,且连接片的上端设置有连接圈,所述连接圈的正上端设置有调整块,所述卡合齿的内侧设置有外连接片,且外连接片的内侧设置有第二调节柱,所述第二调节柱的内侧设置有连接旋钮,所述第一调节柱设置于连接旋钮的内侧,且第一调节柱的内侧设置有内连接柱,所述柱心设置于内连接柱的内部,所述连接片的上端外侧四周设置有连铁片,且连铁片的左右两端设置有连接扣,所述连铁片的内侧设置有弹力固定带。
优选的,所述连接圈通过调整块与柱心构成旋转结构,且连接片与连接圈之间为活动连接。
优选的,所述卡合齿与卡合槽之间交错分布,且卡合齿沿着调节轮的外表面均匀分布。
优选的,所述连接片通过弹力固定带与卡合齿构成弹性结构,且连铁片沿弹力固定带的竖直中轴线对称分布。
优选的,所述第一调节柱与第二调节柱之间为活动连接,且第一调节柱在内连接柱的外侧均匀分布。
优选的,所述柱心的内部内壁与内连接柱的外部外壁相互贴合,且连接片与柱心之间为活动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该智能电子设备可变径调节轮装置设置有连接片,连接片通过弹力固定带与卡合齿构成弹性结构,当该调节轮的直径变大后连铁片与弹力固定带能对其进行限位,减少由于伸展过大导致的整体不稳定。
第一调节柱与第二调节柱之间为活动连接,当进行旋转时,该第一调节柱能够将第二调节柱顶起,从而改变第一调节柱的一端顶点到第二调节柱另一端顶点之间的距离,以便将该该齿轮的直径变大从而进行变径。
柱心的内部内壁与内连接柱的外部外壁相互贴合,通过将该柱心放置于内连接柱的内壁,并将柱心的左右两端与连接片相贴合,当对该调节轮进行调节尺寸时,连接片与柱心能够减少该调节轮出现散开损坏。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型内部结构示意图;
图3为本实用新型图1中A处结构示意图。
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