[实用新型]一种废柴油加工用废水收集装置

说明书

本实用新型公开了一种废柴油加工用废水收集装置，包括废水罐，所述废水罐下端面对称设有支座，所述废水罐内垂直设有隔油板，所述隔油板将废水罐分割为废水仓与废油仓，所述废水罐左侧上端设有伸入废水仓内部的废水进水管，所述废水进水管伸入废水罐底部设有分布装置，所述废水仓下部设有出水管，所述废油仓下部设有出油管，所述废水罐上端面设有抽油装置，抽油装置右侧连接设有抽油泵，所述抽油泵出口伸入废油仓内，所述废水罐上端面还设有超压泄放装置。优点在于：本实用新型废水收集装置具有将含有废水进行油水分离功能，减少后续污水处理中污水的含油量，设有超压泄放装置有利于防止废水罐内压力过高，设有抽油管有利于抽取废水仓内的浮油。

技术领域

本实用新型涉及废水加工技术领域，具体是指一种废柴油加工用废水收集装置。

背景技术

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180～370℃)和重柴油(沸点范围约350～410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。废柴油指的是受到污染，内部存有杂质的柴油，废柴油经过沉淀、蒸馏、酸洗、碱中和、水洗、白土吸附、过滤七道工序就变成跟新机油一样的油，一般是国标三十号机械油。在废柴油的回收加工中会产生大量废水，废水具有污染性，不能直接排放，需集中存储，再转运至下一步处理，由于废水中会夹带一定量的废油，现有的存储装置有收集储存功能，并不能将含有废水中的一部分废油分离，导致后续的废水处理较为不便，同时，废水在夏季高温时段，内部蒸发体积会增加，存储装置压力变大，存有一定的安全隐患。因此，亟待研究一种废柴油加工用废水收集装置来解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种结构简单，实用性强，使用效果好的一种废柴油加工用废水收集装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种废柴油加工用废水收集装置，包括废水罐，所述废水罐下端面对称设有支座，所述废水罐内垂直设有隔油板，所述隔油板将废水罐分割为废水仓与废油仓，所述废水罐左侧上端设有伸入废水仓内部的废水进水管，所述废水进水管伸入废水罐底部设有分布装置，所述废水仓下部设有出水管，所述废油仓下部设有出油管，所述废水罐上端面设有抽油装置，所述抽油装置右侧连接设有抽油泵，所述抽油泵出口伸入废油仓内，所述废水罐上端面还设有超压泄放装置。

进一步的，所述抽油装置包括设置于废水罐上的油管卷盘，所述油管卷盘内绕设有抽油管，所述抽油管一端伸入废水仓内并且于端部设有配重块，另一端与抽油泵连接。

进一步的，所述废水仓内设有与抽油管相配合的限位管，所述限位管周向设有若干通孔，所述限位管用于防止抽油管在废水仓内飘动。

进一步的，所述废水罐一侧设有透明的油水液位计，与所述抽油管相配合设有导轮。

进一步的，所述超压泄放装置包括与废水罐固定连接的泄放孔板，所述泄放孔板上设有若干泄压孔，所述泄放孔板上侧设有压板，所述压板与泄放孔板间设有橡胶垫，所述压板上侧设有弹簧，贯穿所述弹簧、压板设有与泄放孔板螺栓连接的调节螺栓。

进一步的，所述出水管连接设有出水泵，所述出油管连接设有出油泵。

进一步的，所述分布装置包括与进水管连接的基座，所述基座下方连接设有导流盘，所述基座与导流盘之间形成导流孔。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型废水收集装置具有将含有废水进行油水分离功能，减少后续污水处理中污水的含油量，设有超压泄放装置有利于防止废水罐内压力过高，设有调节螺栓便于调整泄放压力，设有隔油板有利于将油水进行分开收集，设有分布装置，有利于减小废水进入对页面造成的扰动，设有抽油管有利于抽取废水仓内的浮油。