[实用新型]一种便于调整位置的空调用涨紧轮总成有效
申请号: | 202022872826.0 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN214248181U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 李修能 | 申请(专利权)人: | 重庆市豪越机电设备有限公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 400000*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 调整 位置 调用 涨紧轮 总成 | ||
本实用新型公开了一种便于调整位置的空调用涨紧轮总成,包括安装板、底座和滑框,所述安装板的顶部固定固定安装有滑框,所述滑框之间活动安装有滑板,所述滑板一侧滑框之间固定安装有固定座,所述滑板与固定座之间活动安装有调节栓,所述活动杆的顶部固定安装有底座,所述底座的顶部固定安装有连接板,所述连接板另一侧的表面固定安装有固定件,所述固定件一侧的表面固定安装有卡块,所述连接板的顶部活动安装有限位栓,所述连接板的底部固定安装有涨紧轮本体。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够便于使用人员对涨紧轮本体的位置进行调节,便于对涨紧轮本体进行更换。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调技术领域,具体为一种便于调整位置的空调用涨紧轮总成。
背景技术
汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置,这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间,结构简单,便于操作,是国际上流行的现代化汽车空调系统,汽车空调传动结构与汽车内部结构进行传动时需要传动结构,传动结构需要保持始终紧致状态需要涨紧轮总成,但现有的涨紧轮总成存在不便于使用人员进行调节等方面的不足,因此需要一种便于调整位置的空调用涨紧轮总成。
现有的空调用涨紧轮总成存在的缺陷是:
1、现有的空调用涨紧轮总成不便于使用人员对涨紧轮本体的位置进行调节;
2、现有的空调用涨紧轮总成不便于使用人员对涨紧轮本体进行更换,为此我们提出一种便于调整位置的空调用涨紧轮总成来解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于调整位置的空调用涨紧轮总成,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于调整位置的空调用涨紧轮总成,包括安装板、底座和滑框,所述安装板的顶部固定安装有滑框,所述滑框之间活动安装有滑板,所述滑板一侧与滑框之间固定安装有固定座,所述滑板与固定座之间活动安装有调节栓,且调节栓贯穿固定座,所述固定座另一侧的调节栓外围活动安装有第二螺母,所述滑板一侧的调节栓的外围活动安装有第一螺母,所述滑板的顶部固定安装有活动杆,所述活动杆的顶部固定安装有底座,所述底座的顶部固定安装有连接板,所述连接板的内部设置有插槽,所述连接板另一侧的表面固定安装有固定件,所述固定件一侧的表面固定安装有卡块,且卡块与插槽相重合,所述卡块的内部设置有卡孔,所述连接板的顶部活动安装有限位栓,且限位栓与卡孔相重合,所述连接板的底部固定安装有涨紧轮本体。
优选的,所述连接板的顶部设置有防尘圈,且防尘圈采用橡胶材质。
优选的,所述安装板两端的表面固定安装有定位件,且定位件的内部活动安装有定位栓。
优选的,所述安装板两端表面的滑框的两端固定安装有拉环,且拉环与滑框之间固定安装有连接件。
优选的,所述插槽之间设置有防滑棉,且防滑棉采用ab胶材质。
优选的,所述连接板与涨紧轮本体之间设置有防尘板,且防尘板采用硅橡胶材质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过使用人员在对涨紧轮本体的位置进行调节时拧动调节栓,调节栓推动滑板使滑板在滑框之间滑动,滑板带动活动杆调节涨紧轮本体的位置,调节完成后将第一螺母拧至与滑板接触,将第二螺母拧至与固定座接触,对调节栓的位置进行限定,防止涨紧轮本体出现移动,采用滑框与滑板配合减小了活动杆与安装板之间的摩擦力,使调节时涨紧轮本体始终保持直线移动,从而便于使用人员对涨紧轮本体的位置进行调节,保证了调节的精准性,防止调节时涨紧轮本体朝向出现变化。
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