[实用新型]公路工程施工用的线路保护结构有效
| 申请号: | 202022867845.4 | 申请日: | 2020-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN213782836U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 史艳霞 | 申请(专利权)人: | 史艳霞 |
| 主分类号: | H02G9/02 | 分类号: | H02G9/02 |
| 代理公司: | 哈尔滨市邦杰专利代理事务所(普通合伙) 23212 | 代理人: | 王锐 |
| 地址: | 150600 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 公路 工程施工 线路 保护 结构 | ||
公路工程施工用的线路保护结构,包括底板、放置板、一号滑动杆、一号弹簧、梯形板、承重板、二号弹簧、二号滑动杆,所述底板具有侧板,侧板连接放置板,放置板具有滑条,底板具有滑道,滑道与滑条相适应,滑条连接滑道,滑条在滑道上滑动,底板与放置板形成缓冲槽,所述底板具有一号调节柱,一号调节柱连接一号滑动杆,一号滑动杆具有一号滑块,一号调节柱具有一号滑槽,一号滑块与一号滑槽相适应,一号滑块连接一号滑槽,一号滑块在一号滑槽上滑动,一号滑动杆具有连接板,连接板连接放置板,螺钉穿过一号挡板连接一号调节柱,一号调节柱连接一号弹簧,一号弹簧一端连接底板,一号弹簧另一端连接连接板。
技术领域
本实用新型涉及公路工程领域,尤其涉及一种公路工程施工用的线路保护结构。
背景技术
在进行公路工程时,需接通电线电路,而线路常因不注意而受到损伤,影响工程进度,且容易发生事故,存在问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提供一种缓冲空间足、保护能力强的公路工程施工用的线路保护结构。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种公路工程施工用的线路保护结构,包括底板、放置板、一号滑动杆、一号弹簧、梯形板、承重板、二号弹簧、二号滑动杆,所述底板具有侧板,侧板连接放置板,放置板具有滑条,底板具有滑道,滑道与滑条相适应,滑条连接滑道,滑条在滑道上滑动,底板与放置板形成缓冲槽,所述底板具有一号调节柱,一号调节柱连接一号滑动杆,一号滑动杆具有一号滑块,一号调节柱具有一号滑槽,一号滑块与一号滑槽相适应,一号滑块连接一号滑槽,一号滑块在一号滑槽上滑动,一号滑动杆具有连接板,连接板连接放置板,螺钉穿过一号挡板连接一号调节柱,一号调节柱连接一号弹簧,一号弹簧一端连接底板,一号弹簧另一端连接连接板。
所述放置板具有二号滑动杆,放置板具有多个放置槽,放置板具有梯形板,梯形板连接承重板,承重板具有二号调节柱,二号调节柱连接二号滑动杆,二号滑动杆具有二号滑块,二号调节柱具有二号滑槽,二号滑槽与二号滑块相适应,二号滑槽连接二号滑块,二号滑槽在二号滑块上滑动,螺钉穿过二号挡板连接二号调节柱,二号调节柱连接二号弹簧,二号弹簧一端连接承重板,二号弹簧另一端连接二号滑块。
有益效果:
底板连接放置板,放置板具有滑条,底板具有滑道,滑条连接滑道,滑条在滑道上滑动,通过滑条、滑道使底板与放置板间连接更加紧密,底板具有一号调节柱,一号调节柱连接一号滑动杆,一号滑动杆在一号调节柱内滑动,一号滑动杆具有连接板,连接板连接一号弹簧,一号弹簧连接底板,通过弹力对放置板进行支撑,在放置板受到外力挤压时,有充分的缓冲空间,减震能力强,放置板具有放置槽,线路从放置板中间穿过放置在放置槽上,梯形板能有效的对放置板上线路进行保护,保护能力强,放置板具有二号滑动杆,二号滑动杆连接二号调节柱,二号调节柱连接承重板,承重板连接梯形板,二号弹簧一端连接承重板,二号弹簧另一端连接二号滑块,当外力作用在承重板上时,会使承重板下落到一定地步定住,而不会使外力直接作用在线路上,使放置板对线路的保护能力进一步增强。
附图说明
图1为本实用新型所述的公路工程施工用的线路保护结构结构示意图。
图2为本实用新型所述的公路工程施工用的线路保护结构结构俯视图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明:
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