[实用新型]一种汽车转向管柱的卡环快速推入结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向管柱的卡环快速推入结构，包括主体，所述主体上开设有安装槽，安装槽内从上到下依次设有竖直移动的压块和插柱，压块上开设有用于插柱穿过的第一穿孔，安装槽内设有水平移动的推块，推块位于压块和插柱之间。推块上开设有用于卡环放置的放置槽，放置槽底端开设有用于插柱穿过的第二穿孔，使用时，待装配件位于插柱的正下方。本实用新型结构紧凑，操作方便，降低了卡环的装配难度，利于提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及装配装置领域，具体涉及一种汽车转向管柱的卡环快速推入结构。

背景技术

转向系统是汽车底盘的重要系统之一，其中转向管柱时转向系统的重要部件，使驾驶员作用在转向盘上的力矩通过管柱、转向机、转向横拉杆等部件转化为车轮的运动，实现车辆转向的目的。

在转向管柱的制作过程中，转向管柱的装配的部件上需要装配上卡环，由于卡环的直径往往小于要装配的部件的直径，装配不方便且容易用力不当导致卡环损坏，装配效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种操作方便且结构紧凑的汽车转向管柱的卡环快速推入结构。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种汽车转向管柱的卡环快速推入结构，包括主体，所述主体上开设有安装槽，安装槽内从上到下依次设有竖直移动的压块和插柱，压块上开设有用于插柱穿过的第一穿孔，安装槽内设有水平移动的推块，推块位于压块和插柱之间。推块上开设有用于卡环放置的放置槽，放置槽底端开设有用于插柱穿过的第二穿孔，使用时，待装配件位于插柱的正下方。

作为上述技术方案的进一步改进，所述主体内设有分别用于驱动压块和插住竖直移动的第一驱动装置和第二驱动装置，主体内设有用于驱动推块竖直移动的第三驱动装置，通过第一驱动装置、第二驱动装置以及第三驱动装置，提高了装配的便利性，降低了装配难度，利于提高装配效率。

作为上述技术方案的进一步改进，所述主体的顶面上设有用于卡环放入的放入通道，放入通道的出口位于推块的运动轨迹的正上方，通过放入通道的设置，利于提前放入一定数量的卡环，从而在装配过程中减少操作步骤，利于提高装配效率。

作为上述技术方案的进一步改进，所述插柱的侧面上固定连接有定位片，使得插柱穿过卡环时，卡环按照特定朝向套设于插柱上，且避免了在装配过程中出现朝向改变从而阻碍装配的正常进行。

作为上述技术方案的进一步改进，所述插柱的顶端和底端均为圆台状，通过插柱的顶端的圆台状造型，利于插柱的顶端穿过卡环，使得卡环夹住在插柱上，通过插柱的底端的圆台状造型，使得卡环向下脱离插柱时由于插柱的底端结构而撑开扩大，从而使卡环能够套设在需装配的部件上，利于卡环的推入装配。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：

本实用新型通过压块、插柱以及推块使得卡环快速推入并装配到待装配件上，操作方便，降低了卡环的装配难度且避免了直接在待装配件上安装卡环使得卡环受损的情况，利于提高装配效率和装配损耗。进一步的，通过压块、插柱以及推块三者之间交替移动实现卡环的装配，结构紧凑，减少了人工参与的操作环节，利于提高装配效率。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车转向管柱的卡环快速推入结构的结构示意图。

图2是图1中所示插柱的结构示意图。

图3是图1中所示推块的结构示意图。

其中，主体1，安装槽11，放入通道12，压块2，第一穿孔21，插柱3，定位片31，推块4，放置槽41，第二穿孔42，卡环5，待装配件6。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。