[实用新型]一种自定位活塞环

说明书

本实用新型公开了一种自定位活塞环，包括第一塞环、第二塞环和第三塞环，所述第三塞环的表面开设有圆形凹槽，所述第二塞环的背面固定连接有圆形凸点，所述第二塞环的内壁固定连接有限位块。本实用新型通过第一塞环、第二塞环和第三塞环，其中第一塞环和第二塞环密封连接，解决了开口内园漏油问题，延长发动机使用寿命，再者就是第二塞环和第三塞环呈上下方式组合，解决外园漏油密封问题，实现发动活塞环全密封，最后就是第二塞环和第三塞环上下安装，增加了整体的宽度，实现了活塞上部不摆动功能，通过耐磨层、耐腐蚀层、耐高温层和加强层，使得整体的使用更具强韧性、耐腐蚀、耐磨以及耐高温性能，以此避免了频繁更换的问题。

技术领域

本实用新型涉及活塞环相关技术领域，具体为一种自定位活塞环。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，而发动机中，活塞环是不可或缺的零部件。

但是现有的活塞环还存在以下缺点：

1、现有的活塞环，在与发动机进行组装后，开口内园容易产生漏油现象，从而造成发动机的快速损坏，再者就是难以进行相应的自定位处理，从而降低了使用效率；

2、现有的活塞环，整体的强度、耐腐蚀、耐磨以及耐高温性能较低，在使用一段时间后，很容易产生变形损坏，从而加大了使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自定位活塞环，以解决上述现有的活塞环，在与发动机进行组装后，开口内圆容易产生漏油现象、难以进行相应的自定位处理和整体的强度、耐腐蚀、耐磨以及耐高温性能较低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种自定位活塞环，包括第一塞环、第二塞环和第三塞环，所述第三塞环的表面开设有圆形凹槽，所述第二塞环的背面固定连接有圆形凸点，所述第二塞环的内壁固定连接有限位块，所述第一塞环的表面开设有第一油槽，所述第三塞环的表面开设有第二油槽。

进一步的，所述第一塞环包括耐磨层，所述耐磨层的外表面固定焊接有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的外表面固定焊接有耐高温层，所述耐高温层的外表面固定焊接有加强层。

进一步的，所述耐磨层由CrNiMo碳钢材质制成，所述耐腐蚀层由聚氨基甲酸酯材料制成，所述耐高温层由陶瓷复合材料制成，所述加强层由高分子聚合物材料制成。

进一步的，所述圆形凸点插设在圆形凹槽的内壁，且圆形凹槽的开设的内直径与圆形凸点的设计外直径相互适配。

进一步的，所述第二塞环和第三塞环呈上下方式组合，所述第二塞环和第三塞环的设计大小一致。

进一步的，所述第二塞环设置在第一塞环的内壁，且通过限位块与第一塞环限位连接，所述第二塞环的设计外直径与第一塞环的设计内直径一致。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

(1)本实用新型通过第一塞环、第二塞环和第三塞环，其中第一塞环和第二塞环密封连接，解决了开口内园漏油问题，延长发动机使用寿命，再者就是第二塞环和第三塞环呈上下方式组合，解决外园漏油密封问题，实现发动活塞环全密封，最后就是第二塞环和第三塞环上下安装，增加了整体的宽度，实现了活塞上部不摆动功能。

(2)本实用新型通过耐磨层、耐腐蚀层、耐高温层和加强层，使得整体的使用更具强韧性、耐腐蚀、耐磨以及耐高温性能，以此避免了频繁更换的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：