[实用新型]一种路肩培土可调式夯实装置

说明书

本实用新型涉及道路施工技术领域，更具体而言，涉及一种路肩培土可调式夯实装置。包括车体，车体两侧对称设置有夯实装置，夯实装置包括基座、第一连接臂、第二连接臂和平板夯，基座设在车体两侧，平板夯通过第一连接臂和第二连接臂与基座联接，基座上设置有第一调节杆，第一调节杆的伸缩端与第一连接臂底部铰接，第一连接臂上部设置有第二调节杆，第二调节杆的伸缩端与第二连接臂铰接，第二连接臂上设置有第三调节杆，第三调节杆的伸缩端与平板夯铰接，车体两侧对称设置有刨土装置，刨土装置设置夯实装置的前端。本装置能够实现先刨土、后夯实的同步施工操作，有效提高了夯实操作效率。本实用新型主要应用于路肩培土夯实方面。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，更具体而言，涉及一种路肩培土可调式夯实装置。

背景技术

在公路及铁路路基施工作业中，需要对路肩培土进行压实，路基边坡的压实一直是较难解决的问题，也常常是最容易忽略和重要的部分，路肩培土的夯实度不合格，易导致承压能力降低，造受压溃散，破坏道路结构，路肩通常回存在大量碎石或体积较大的土块，这些碎石和坚硬的土块对路肩夯实影响较大，会导致路肩培土夯实不平整，夯实度不合格，且传统平板夯机无法根据作业环境的变化调节夯机作业角度，施工具有局限性。

实用新型内容

为克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种路肩培土可调式夯实装置，该装置可消除路肩培土中的石块和体积较大的土块，能够根据路肩情况灵活调整夯实作业的角度，显著提高了路肩培土夯实效果，保证了夯实度的合格。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：

一种路肩培土可调式夯实装置，包括车体，所述车体两侧对称设置有夯实装置，所述夯实装置包括基座、第一连接臂、第二连接臂和平板夯，所述基座设置在车体两侧，所述第一连接臂与基座铰接，所述第二连接臂与第一连接臂远离基座的一端铰接，所述第二连接臂远离第一连接臂的一端与平板夯铰接，所述基座上设置有第一调节杆，所述第一调节杆的伸缩端与第一连接臂底部铰接，所述第一连接臂上部设置有第二调节杆，所述第二调节杆的伸缩端与第二连接臂铰接，所述第二连接臂上设置有第三调节杆，所述第三调节杆的伸缩端与平板夯铰接，所述车体两侧对称设置有刨土装置，所述刨土装置设置夯实装置的前端。

所述刨土装置包括连接座、第三连接臂、第四连接臂和滚刀轮，所述连接座设置车体两侧，所述第三连接臂与连接座铰接，所述第四连接臂与第三连接臂远离连接座的一端铰接，所述第四连接臂远离第三连接臂的一端连接设置有滚轴架，所述滚刀轮两侧与滚轴架连接。

所述车体上铰接设置有第四调节杆，所述第四调节杆远离车体的一端与第四连接臂铰接，所述第四调节杆采用伸缩式液压缸。

所述滚刀轮包括滚轴和刀片，所述刀片所述刀片设置有若干个，刀片均匀分布在滚轴的外表面。

所述车体底部设置有车轮。

所述刀片采用高强度钢制成，刀片呈L形结构。

所述第一调节杆、第二调节杆和第三调节杆均采用伸缩式液压缸。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：

连接臂和调节杆的组合设置，实现了对夯实角度和刨土角度的灵活调整，可根据路肩实际情况，调整相适应的角度进行施工；滚刀轮的设置，能够击碎路肩中存在的石块和土块，使路肩土样更容易进行夯实操作；采用高强度钢L形刀片具有耐腐蚀，切割快，粉碎性好的特点。本装置自动化程度高，省去了人工挑拣路肩石块和土块的操作，能够完成碎石、夯实的一体化操作，有效提高了路肩培土夯实操作效率。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型滚刀轮部分结构示意图；