[实用新型]储能电池包主负继电器的检测电路

说明书

本实用新型是一种储能电池包主负继电器的检测电路，设置在待检测的主负继电器上，包括电源、第一回路以及第二回路，第一回路和第二回路具有接在电源上的共同支路，第一回路还包括第一支路，第二回路还包括第二支路，第一支路和第二支路并联，其中所述待检测的主负继电器接入在所述第二支路上。本实用新型通过引入有源恒压源加分压电阻电路来判断继电器是否粘连，使继电器两侧建立确定的电压，使得诊断更为准确。

技术领域

本实用新型涉及储能电池包技术领域，尤其是涉及一种储能电池包主负继电器的检测电路。

背景技术

随着新能源行业的发展，电池系统在汽车、储能领域得到了广泛的应用。电池系统一般设有主正、主负高压继电器用来保护系统安全和人身安全，但继电器有一定的切换寿命，当出现继电器粘连故障时，继电器无法切断回路而失去保护功能。参见图1，是一种现有的储能电池包高压回路的电路示意图，该高压回路包括电池组V、第一继电器K1、负载(包括并联的电容C和第二电阻R2)和第二继电器K3组成的回路，其中，第一继电器K1与电池组V的正极连接，第二继电器K3与电池组V的负极连接。参见图1，高压回路还包括第三继电器K2和第一电阻R1组成的串联支路，该串联支路与第一继电器K1并联。其中，第一继电器 K1为主正继电器，第二继电器K3为主负继电器，第三继电器K2为预充继电器，第一电阻R1为预充电阻。

高压回路正常工作时，储能电池包是安全的。当高压回路处于工作状态，储能电池包遭遇强烈撞击事故时，为防止电池包爆炸造成危险，需要通过主负继电器来及时断开高压回路。然而，主负继电器在经过长时间使用后，可能出现粘连故障，使得高压回路无法断开，从而产生安全隐患。

现有继电器诊断方案一般通过无源的分压电阻电路对继电器两侧电压进行采样，当继电器闭合前，若继电器发生粘连故障，则继电器两侧电压为0，正常断开时则两侧电压不等。然而有两种情形：1：电池包外部空载的情况下，即使主负继电器没有发生粘连故障，但两侧电压依然为0。2：多簇电池包并联使用时，并联的电池包与自身电池包电压相当时，也容易出现继电器两侧电压相等而引起误诊断。

因此有必要提出一种能够准确获取主负继电器状态的检测方案，以改善当前技术中的安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种可以对主负继电器状态进行准确检测的检测电路。

根据本实用新型的目的提出的一种储能电池包主负继电器的检测电路，设置在待检测的主负继电器上，包括电源、接入该电源的第一回路以及接入该电源的第二回路，所述第一回路和第二回路具有接在所述电源上的共同支路，所述第一回路还包括第一支路，所述第二回路还包括第二支路，所述第一支路和第二支路并联，其中所述待检测的主负继电器接入在所述第二支路上。

优选的，所述共同支路包括第一电阻，所述第一支路包括第二电阻，所述第二支路包括第三电阻，所述第二电阻和第三电阻并联接在所述第一电阻上。

优选的，所述电源为恒压源，该电源的正极接在所述第一电阻上，负极接地。

优选的，还包括电压采集电路，接在所述第一支路和/或第二支路的两侧，采集该第一支路或第二支路的电压。

优选的，所述电压采集电路为AD采集电路。

优选的，还包括电压分析单元，接在所述电压采集电路上，接收该电压采集电路采集的电压，并根据该电压判断所述储能电池包主负继电器的状态。

优选的，所述第一电阻的阻值为R1，所述第二电阻的阻值为R2，所述第三电阻的阻值为R3，所述电源的电压为U1，所述主负继电器处于粘连状态时，所述电压采集电路采集到的电压值为式中R3//R2表示两个电阻并联后的阻值，所述电压分析单元接收到该电压值后，输出对应所述主负继电器发生粘连情形下的判断结果。

优选的，所述共同支路、第一支路、第二支路的至少一个上还设有开关管，用以开启或关闭所述检测电路。