[实用新型]轴承冲压外圈

说明书

本实用新型公开了一种轴承冲压外圈，包括外圈本体，在所述外圈本体的内壁顶部一体成型有向内弯折的横向挡圈，在所述外圈本体的内壁底部开设有竖向环槽，在所述外圈本体的外壁中部开设有燕尾形止动槽，在所述竖向环槽内开设有环形安装槽，所述横向挡圈与所述外圈本体的内角为半径是0.5MM的圆角。本实用新型的结构设置合理，其不但可以有效的防止发生外圈周向位移，保证轴承的使用稳定性和可靠性，而且可以防止出现碰划伤的情况，适用性强且实用性好。

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，具体涉及一种轴承冲压外圈。

背景技术

轴承用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零件，现有的轴承一般包括内圈、外圈以及位于内圈和外圈之间的滚动体。轴承安装后，外圈与轴承座过盈配合，在使用过程中，外圈受力较大时，会发生外圈周向位移的情况，这样影响轴承工作的稳定性，缩短了轴承的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的轴承冲压外圈。

实现本实用新型目的的技术方案是一种轴承冲压外圈，包括外圈本体，在所述外圈本体的内壁顶部一体成型有向内弯折的横向挡圈，在所述外圈本体的内壁底部开设有竖向环槽，在所述外圈本体的外壁中部开设有燕尾形止动槽，在所述竖向环槽内开设有环形安装槽，所述横向挡圈与所述外圈本体的内角为半径是0.5MM的圆角。

所述竖向环槽包括上部环槽和下部环槽，所述环形安装槽处于下部环槽的中部，所述下部环槽的直径大于上部环槽的直径，所述横向挡圈的宽度为2.mm。

所述外圈本体的高度为13.3mm且所述竖向环槽的总高度为3.5mm，所述上部环槽和下部环槽的高度相同。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其不但可以有效的防止发生外圈周向位移，保证轴承的使用稳定性和可靠性，而且可以防止出现碰划伤的情况，适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。

见图1，一种轴承冲压外圈，包括外圈本体1，在所述外圈本体的内壁顶部一体成型有向内弯折的横向挡圈2，在所述外圈本体的内壁底部开设有竖向环槽3，在所述外圈本体的外壁中部开设有燕尾形止动槽4，在所述竖向环槽内开设有环形安装槽5，所述横向挡圈与所述外圈本体的内角为半径是0.5MM的圆角。设置有环形安装槽，可以保证安装的稳定性。

所述竖向环槽3包括上部环槽31和下部环槽32，所述环形安装槽处于下部环槽的中部，所述下部环槽的直径大于上部环槽的直径，所述横向挡圈的宽度为2.mm。

所述外圈本体的高度为13.3mm且所述竖向环槽的总高度为3.5mm，所述上部环槽和下部环槽的高度相同。

本实用新型的结构设置合理，其不但可以有效的防止发生外圈周向位移，保证轴承的使用稳定性和可靠性，而且可以防止出现碰划伤的情况，适用性强且实用性好。

本实施例中使用的标准零件可以从市场上直接购买，而根据说明书的记载的非标准结构部件，也可以直根据现有的技术常识毫无疑义的加工得到，同时各个零部件的连接方式采用现有技术中成熟的常规手段，而机械、零件及设备均采用现有技术中常规的型号，故在此不再作出具体叙述。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。