[实用新型]一种多功能高铁座椅

说明书

本实用新型涉及高铁座椅技术领域，且公开了一种多功能高铁座椅，包括底座与靠背，所述靠背铰接至底座的顶部，所述靠背的正面分别固定连接有腰枕与颈椎枕，所述底座的底部固定连接有两个支撑柱，两个所述支撑柱之间滑动连接有一体成型的按摩箱，所述底座的底部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的前端固定连接至按摩箱的背面，所述按摩箱的内部固定连接有两个U形气囊，两个所述U形气囊的内部均固定连接有与其连通的一组按摩球。该实用新型，具备腰枕与颈椎枕，可使乘客在旅途中更加舒适，同时配合按摩功能，可有效的减轻乘客的疲劳感，同时可对高铁座椅背面的桌板进行改进，使其可对水杯进行简单固定，减少发生水杯倾倒的现象。

技术领域

本实用新型涉及高铁座椅技术领域，具体为一种多功能高铁座椅。

背景技术

高速列车、又称高速火车，是指能以高速度持续运行的列车，最高行驶速度一般要达到200km/h之上，高速列车属于现代化的高速交通工具，是火车顶尖科学技术的集中体现，可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率。

现有的高铁座椅，不具备腰枕与颈椎枕，使长时间旅程的乘客久坐后产生不适，同时不具备按摩功能，无法有效的使乘客消除奔波的疲劳感，同时现有的高铁座椅背面的桌板，无法对水杯进行简单固定，易使水杯倾倒，不便于使用，为此我们推出了一种多功能高铁座椅来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能高铁座椅，具备腰枕与颈椎枕，可使乘客在旅途中更加舒适，同时配合按摩功能，可有效的减轻乘客的疲劳感，同时可对高铁座椅背面的桌板进行改进，使其可对水杯进行简单固定，减少发生水杯倾倒的现象等优点，解决了现有的高铁座椅，不具备腰枕与颈椎枕，使长时间旅程的乘客久坐后产生不适，同时不具备按摩功能，无法有效的使乘客消除奔波的疲劳感，同时现有的高铁座椅背面的桌板，无法对水杯进行简单固定，易使水杯倾倒，不便于使用的问题。

（二）技术方案

为实现上述具备腰枕与颈椎枕，可使乘客在旅途中更加舒适，同时配合按摩功能，可有效的减轻乘客的疲劳感，同时可对高铁座椅背面的桌板进行改进，使其可对水杯进行简单固定，减少发生水杯倾倒的现象的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能高铁座椅，包括底座与靠背，所述靠背铰接至底座的顶部，所述靠背的正面分别固定连接有腰枕与颈椎枕，所述底座的底部固定连接有两个支撑柱，两个所述支撑柱之间滑动连接有一体成型的按摩箱，所述底座的底部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的前端固定连接至按摩箱的背面，所述按摩箱的内部固定连接有两个U形气囊，两个所述U形气囊的内部均固定连接有与其连通的一组按摩球，两个所述U形气囊的背面固定连接有一体成型的U形管，所述U形管正面的两端分别贯穿并固定连接至两个U形气囊的内部，所述按摩箱的背面固定安装有气泵，所述U形管的中部固定连接有与其连通的进气管，所述气泵的输出端与输入端均与进气管固定连接，所述U形管的中部固定连接有与其连通的排气管，所述排气管的中部固定连接有电磁阀，所述靠背的背面铰接有桌板，所述桌板的正面固定连接有夹持组件。

优选的，所述按摩箱的内部开设有两个安装槽，两个所述U形气囊分别固定连接至两个安装槽的内部，两个所述安装槽的俯视截面均呈梯形状。

优选的，所述按摩箱的内部开设有两个安装槽，两个所述U形气囊分别固定连接至两个安装槽的内部，两个所述安装槽的俯视截面均呈梯形状。

优选的，所述夹持组件包括固定板、弹簧、支撑板与夹持板，所述固定板与支撑板均固定连接至桌板的正面，所述支撑板的顶部与弹簧固定连接，所述弹簧固定连接至夹持板远离固定板的一侧，所述夹持板与桌板的正面接触。

优选的，所述底座的顶部固定安装有控制面板。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能高铁座椅，具备以下有益效果：