[实用新型]用于共享单车的轮组连接件、轮组和共享单车

说明书

本实用新型涉及共享单车技术领域，更具体地，本实用新型涉及一种用于共享单车的轮组连接件、轮组和共享单车。所述用于共享单车的轮组连接件，所述轮组连接件上设置有挡泥板固定部、车轴孔和第一装配孔；所述挡泥板固定部被配置为与共享单车的轮组的挡泥板固定连接；所述车轴孔供共享单车的轮组的车轴穿过；所述轮组连接件被配置为通过第一装配孔与共享单车的车架固定连接。本实用新型可以解决目前共享单轮组与车架之间难以装配的问题。

技术领域

本实用新型涉及共享单车技术领域，更具体地，本实用新型涉及一种用于共享单车的轮组连接件、轮组和共享单车。

背景技术

随着城市交通压力的增长以及绿色出行的需求，共享单车以其低碳环保、可便捷停放的特点，得到了很多人的青睐。

共享单车在行驶过程中，因其使用环境复杂、恶劣，在定期保养和修理时往往需要频繁拆装极容易受到损坏的轮组部件，而轮组与车架、挡泥板等部件之间具有的多个互相配合关系，使得轮组难以拆装。在大批量共享单车出现损坏时，上述问题会影响修理效率，提高整体运维成本。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的一个目的是提供一种用于共享单车的轮组连接件：

所述轮组连接件上设置有挡泥板固定部、车轴孔和第一装配孔；

所述挡泥板固定部被配置为与共享单车的轮组的挡泥板固定连接；

所述车轴孔供共享单车的轮组的车轴穿过；

所述轮组连接件被配置为通过第一装配孔与共享单车的车架固定连接。

可选的，所述轮组连接件上形成有定位台阶面，所述定位台阶面被配置为卡接在共享单车车架的边缘。

可选的，所述定位台阶面将所述轮组连接件分为第一区域和第二区域，所述车轴孔和第一装配孔位于所述第一区域，所述挡泥板固定部位于第二区域。

可选的，所述第一装配孔呈腰型孔。

可选的，所述挡泥板固定部为边缘向外凸起的定位孔。

可选的，所述轮组连接件呈板状结构，所述轮组连接件被配置为与共享单车的车架贴附配合。

本实用新型的另一个目的是提供一种用于共享单车的轮组，包括：

两个上述任意一个方案的轮组连接件，两个所述轮组连接件并排分布；

车轮和车轴，所述车轴穿过所述车轮，所述车轴的两端分别插接固定在两个所述轮组连接件的车轴孔中；

挡泥板，所述挡泥板具有两个第一连接部，其中一个所述第一连接部固定连接在一个轮组连接件的所述挡泥板固定部上，另一个所述第一连接部固定连接在另一个轮组连接件的所述挡泥板固定部上。

本实用新型的第三个目的在于提供一种共享单车，包括：

车架，所述车架具有轮叉，所述轮叉上具有两个第二装配孔；

上述方案所述的轮组，一个所述第一装配孔与其中一个第二装配孔位置对应并固定连接，另一个所述第一装配孔与另一个第二装配孔位置对应并固定连接。

可选的，所述轮叉上设置有车轴插槽，所述车轴插槽从所述轮叉的边缘向内延伸，所述车轴固定于所述车轴插槽中。

可选的，所述第一装配孔呈腰型孔，所述第一装配孔的长轴方向平行于所述车轴插槽的延伸方向。

可选的，所述挡泥板上具有第二连接部，所述第二连接部与所述轮叉固定连接。