[实用新型]一种船体结构对位装配间隙测量工具

说明书

本实用新型公开了一种船体结构对位装配间隙测量工具，包括十字接头机构和测量机构，操作人员使用第一竖尺和第二竖尺固定在划线的表面，再利用第一横尺和第二横尺卡住第一竖尺和第二竖尺，随后操作人员需要记录第一横尺到第一竖尺之间刻度线的距离，和第二横尺到第二竖尺之间刻度线的距离，便于操作人员换算划线到第一装配板和第二装配板之间的偏差量，第一竖尺和第二竖尺的一端安装有滑板，二者可以利用滑板通过第一横尺和第二横尺的燕尾滑槽进行贯穿，从而使滑板可以在滑道的内侧进行移动调节，底座的底端设置的吸铁块可以吸附铁质材料的板材使底座进行固定，若吸铁块无法吸附时，底座将通过吸盘进行吸附固定。

技术领域

本实用新型涉及测量工具技术领域，具体为一种船体结构对位装配间隙测量工具。

背景技术

船级检验机构(船级社)的规范要求，明确提出了对重要的船体结构进行对位监测，其中劳式船级社在其技术指南中给出了利用参考线进行间隙测量的推荐，但并未给出具体的实施方法，不同的船厂有不同的做法，大多以现场直接测量为主。

然而大多数的测量工具在测量结构的偏差值时精度不理想，且便捷性较差不能对测量尺进行固定，使整体的便捷性和固定效果不理想。

针对上述提出的问题，为提高测量工具的测量精度、便捷性和固定效果。为此，提出了一种船体结构对位装配间隙测量工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船体结构对位装配间隙测量工具，提高了测量工具的测量精度、便捷性和固定效果，解决了背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船体结构对位装配间隙测量工具，包括十字接头机构和测量机构，测量机构安装在十字接头机构的一侧，所述十字接头机构包括横板、第一装配板、第二装配板和划线，横板的下端一侧安装有第一装配板，且第一装配板与横板为焊接，横板的上端一侧安装有第二装配板，且第二装配板与横板为焊接，横板远离第一装配板与第二装配板的一侧开设有划线；

所述测量机构包括第一竖尺、第一横尺、第二竖尺和第二横尺，划线的上端安装有第一竖尺，第一竖尺的上端安装有第一横尺，且第一横尺远离第一竖尺的一侧与第二装配板活动连接，划线与横板的下端安装有第二竖尺，第二竖尺的一侧安装有第二横尺，且第二横尺与第一装配板的一侧活动连接。

进一步地，所述第一竖尺包括底座、滑板和限位槽，第一竖尺的底端安装有底座，且底座位于第二竖尺的顶端，第一竖尺与第二竖尺远离底座的一端安装有滑板，滑板的两侧表面开设有限位槽。

进一步地，所述底座包括通孔、橡胶垫、吸盘和吸铁块，底座的底端表面开设有通孔，底座的底端安装有橡胶垫，底座的底端两侧安装有吸盘，且吸盘通过通孔进行贯穿，吸盘与通孔固定连接，吸盘的一侧安装有吸铁块，且吸铁块与通孔活动连接。

进一步地，所述吸铁块包括连接板、缓冲弹簧和固定座，吸铁块的上端安装有连接板，且连接板位于底座的内腔，连接板的顶端安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧远离连接板的一端安装有固定座，且固定座与底座的内腔顶端固定连接。

进一步地，所述限位槽包括滚珠，限位槽的内腔安装有滚珠，且滚珠与限位槽活动连接。

进一步地，所述第二横尺包括刻度线、燕尾滑槽和滑道，第一竖尺、第一横尺、第二竖尺和第二横尺的表面一侧开设有刻度线，第二横尺的上端与第一横尺的下端开设有燕尾滑槽，燕尾滑槽的中间开设有滑道，且滑道与滑板滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：