[实用新型]一种车灯及车辆

说明书

本实用新型公开了一种车灯，属于车辆照明技术领域，所述车灯包括：发光器件、光耦合器、导光件以及灯罩；所述光耦合器的输入端与所述发光器件连接，所述光耦合器的输出端与所述导光件连接，所述光耦合器用于将所述发光器件发出的光线耦合于所述导光件中；所述导光件与所述灯罩相对，所述导光件用于，将所述光线传导至与所述灯罩相对的位置，以便所述光线从所述灯罩射出。可见，该车灯在保证灯罩发光面的亮度一致的同时，避免了降低发光器件的光效。

技术领域

本实用新型属于车辆照明技术领域，具体涉及一种车灯及车辆。

背景技术

由于LED(Light Emitting Diode，发光二极管)具有耗电量小、光效高、热量低、寿命长、色温可实现范围广、不易碎及抗震性好、点亮时没有延迟响应等诸多优点，因此，现有车辆的车灯大多采用LED(Light Emitting Diode，发光二极管)作为光源。

现有技术中，车辆车灯包括多个LED灯珠。由于LED灯珠为点光源发光，点光源的发光强度高，容易产生刺眼的眩光，在汽车会车时，容易发生交通事故，为了解决此问题，通常在每个LED灯珠外覆盖一个灯罩，灯罩的内表面涂有光扩散材料，光扩散材料可以将点光源变成面光源，这样，每个LED灯珠透过灯罩可以发出均匀柔和的光线。

然而，为了使多个LED灯珠透过灯罩发出的光线的亮度一致，通常需要调节LED灯罩中光扩散材料的透过率，但是，调节光扩散材料的透光率很容易导致LED灯珠的光效降低。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种车灯及车辆，能够解决现有技术中多个LED灯珠透过灯罩发出的光线的亮度不一致的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供了一种车灯，包括：发光器件、光耦合器、导光件以及灯罩；

所述光耦合器的输入端与所述发光器件连接，所述光耦合器的输出端与所述导光件连接，所述光耦合器用于将所述发光器件发出的光线耦合于所述导光件中；

所述导光件与所述灯罩相对，所述导光件用于，将所述光线传导至与所述灯罩相对的位置，以便所述光线从所述灯罩射出。

进一步地，所述车灯还包括：固定板，所述光耦合器、所述导光件均固定于所述固定板；

所述灯罩覆盖于所述导光件外，并与所述固定板固定连接。

进一步地，所述导光件为通体发光光纤或导光板。

进一步地，所述通体发光光纤可变形，所述通体发光光纤均匀敷设于所述固定板上。

进一步地，所述固定板上设置有与所述导光件的形状相适配的定位槽，所述导光件嵌设于所述定位槽内。

进一步地，所述光耦合器固定于所述固定板的侧边。

进一步地，所述灯罩包括透光板和在所述透光板侧边朝向所述固定板的方向设置的侧板；

所述透光板的形状与所述固定板相适配，所述侧板与所述固定板固定连接。

进一步地，所述光耦合器为线性光电耦合器。

进一步地，所述发光器件为发光二极管、激光二极管和有机发光二极管中的至少一种。

综上，本实用新型实施例所述的车灯至少具有以下优点：