[实用新型]车辆搬运平台及立体停车库

说明书

本实用新型公开一种车辆搬运平台及立体停车库，该车辆搬运平台包括第一导轨、第二导轨、升降机构、梳齿板以及横移机构；第二导轨的延伸方向与第一导轨的延伸方向垂直，第二导轨的一端滑动设置于第一导轨上；升降机构设置于第一导轨上，升降机构用于驱动第二导轨沿第一导轨上升或下降；梳齿板滑动设置于第二导轨上，梳齿板用于放置车辆；横移机构设置于第二导轨上，横移机构用于驱动梳齿板沿第二导轨往复移动。本实用新型中的车辆搬运平台通过设计升降和横移两类运动形式，可以实现车辆的自动停车，可增强立体停车库的实用价值和提高停车过程的工作效率，且具有较强的共性技术，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及车辆转运与存储设备技术领域，特别涉及一种车辆搬运平台及立体停车库。

背景技术

车辆转运装置一直是车用装置领域的热点话题。尤其是立体停车库的出现更多地需要车辆转运装置与其配合使用。随着我国汽车制造工业水平的迅猛发展并伴随着我国社会化经济建设不断完善、城市化水平不断提高。使得私家车成为现代家庭的基本配置。据有关方面不完全统计结果显示中国汽车销售量位居世界第一，但千人汽车保有量只有140辆，并未达到发达国家水平。总体而言仍属于年轻的汽车消费市场。对于目前出现的停车困难问题已经对我国汽车产业发展产生了一定影响。传统停车方式即“静态停车设施”已经过早的暴露出其缺陷，出现了不适应如今的发展需求，传统的停车方式无法实现自动停车的目的，给用户(尤其是新手)造成了一定的停车困扰。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种车辆搬运平台及立体停车库，旨在解决现有技术中的立体停车库无法自动停车的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种车辆搬运平台，所述车辆搬运平台包括：

第一导轨；

第二导轨，所述第二导轨的延伸方向与所述第一导轨的延伸方向垂直，所述第二导轨的一端滑动设置于所述第一导轨上；

升降机构，所述升降机构设置于所述第一导轨上，所述升降机构用于驱动所述第二导轨沿所述第一导轨上升或下降；

梳齿板，所述梳齿板滑动设置于所述第二导轨上，所述梳齿板用于放置车辆；以及便于所述车辆转移的，

横移机构，所述横移机构设置于所述第二导轨上，所述横移机构用于驱动所述梳齿板沿所述第二导轨往复移动。

优选地，所述升降机构包括链轮、起重链、第一驱动件以及设置于所述链轮下方的起重箱，所述起重链绕设于所述链轮上，所述起重链的第一端与起重箱连接，所述起重链的第二端与所述第二导轨连接，所述第一驱动件用于驱动所述链轮旋转，以带动所述第二导轨沿所述第一导轨上升或下降。

优选地，所述第二导轨朝向所述第一导轨的一端设置有卡槽盒，所述卡槽盒卡合在所述第一导轨上，且所述卡槽盒能沿所述第一导轨的延伸方向滑动。

优选地，所述第一导轨的一侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽的延伸方向与所述第一导轨的延伸方向相同，所述升降机构还包括第一导向轮，所述第一导向轮的两端分别与所述第一滑槽的两侧壁滑动抵接，所述第一导向轮背离所述第一滑槽的槽底的一侧与所述卡槽盒连接。

优选地，所述横移机构包括第二驱动件、齿条以及与所述齿条啮合的齿轮，所述齿条设置于所述第二导轨的一侧，所述齿轮设置于所述梳齿板朝向所述齿条的一侧，所述第二驱动件用于驱动所述齿轮在所述齿条上啮合滚动，以带动所述梳齿板往复移动。

优选地，所述第二导轨的一侧设置有第二滑槽，所述第二滑槽的延伸方向与所述第二导轨的延伸方向相同，所述横移机构还包括第二导向轮，所述第二导向轮的两端分别与所述第二滑槽的两侧壁滑动抵接，所述梳齿板的外侧还设置有连接板，所述连接板朝向所述第二导轨的一侧与所述第二导向轮连接。