[实用新型]全塑脚轮有效
| 申请号: | 202022822707.4 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN213831224U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 金建杰 | 申请(专利权)人: | 宁波秀禾科技有限公司 |
| 主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00;B60B33/02 |
| 代理公司: | 宁波鄞州全方专利商标事务所(普通合伙) 33242 | 代理人: | 胡雅芳 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 脚轮 | ||
1.全塑脚轮,包括连接结构(1)和对称设置在连接结构(1)两侧的滚轮(2),其特征在于:所述连接结构(1)包括支承座(11),所述支承座(11)内竖直插设有连接轴(12),所述连接轴(12)下端从支承座(11)中伸出,所述连接轴(12)下端固定套设有齿轮(13);
所述支承座(11)中部开设有安装通孔(111),所述安装通孔(111)中插设有中心轴(14),所述中心轴(14)两端与滚轮(2)固定连接,所述支承座(11)底部开设有条状凹槽(113),所述条状凹槽(113)中放置有调节杆(16)和调节弹簧(17),所述调节杆(16)中部与支承座(11)铰接,所述调节杆(16)靠近齿轮(13)的端部与齿轮(13)的齿距相匹配,所述调节弹簧(17)下端与调节杆(16)远离齿轮(13)的端部抵接,所述调节弹簧(17)上端与条状凹槽(113)的上壁抵接;
所述连接结构(1)还包括刹车踏板(18),所述刹车踏板(18)包括翼板部(181)、横板部(182)、后配合部(183)和踏板部(184),所述翼板部(181)中部套设在中心轴(14)上,所述横板部(182)上表面一体成型有与调节杆(16)相匹配的抵接凸起(1821),所述踏板部(184)自后配合部(183)中部向外延伸。
2.根据权利要求1所述的全塑脚轮,其特征在于,所述支承座(11)开设有镂空部(114),所述镂空部(114)中卡设有刹车齿(19)和助复位弹簧(110),所述刹车齿(19)的中部开设有限位孔(192),所述助复位弹簧(110)处于限位孔(192)中,所述助复位弹簧(110)远离中心轴(14)的端部与镂空部(114)内壁抵接,所述刹车齿(19)靠近助复位弹簧(110)的一面一体成型有三角齿(193),所述滚轮(2)内壁设置有齿圈(21),所述三角齿(193)和齿圈(21)可啮合。
3.根据权利要求2所述的全塑脚轮,其特征在于,所述刹车齿(19)靠近中心轴(14)的一面开设有斜面槽(194),所述翼板部(181)一体成型有向踏板部(184)延伸的限位凸起(1811),所述限位凸起(1811)与斜面槽(194)匹配。
4.根据权利要求2所述的全塑脚轮,其特征在于,所述刹车齿(19)中部开设有滑槽(191),所述镂空部(114)的上壁和下壁一体成型有卡块(1141)。
5.根据权利要求1所述的全塑脚轮,其特征在于,所述安装通孔(111)下方开设有小通孔(112),所述小通孔(112)中插设有支点轴(15),所述调节杆(16)中部插设支点轴(15)。
6.根据权利要求1所述的全塑脚轮,其特征在于,所述支承座(11)的外表面为圆弧形,所述后配合部(183)和支承座(11)的外表面匹配。
7.根据权利要求1所述的全塑脚轮,其特征在于,所述支承座(11)下端安装有底托盖板(115),所述支承座(11)两侧一体成型有加强筋(116)。
8.根据权利要求1所述的全塑脚轮,其特征在于,所述滚轮(2)外表面套设有软胶外圈(22)。
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