[实用新型]一种汽车动力电池系统的安全冗余装置

说明书

本实用新型提供一种汽车动力电池系统的安全冗余装置，包括电池板，所述电池板顶部的中间固定安装有电池盒，所述电池盒内部固定安装有电池，所述电池盒外表面的四周固定安装有挤压块，所述电池板顶部的四周固定安装有滑动槽，所述电池板顶部的四周固定安装有固定装置。本实用新型提供的一种汽车动力电池系统的安全冗余装置，通过在电池盒四周安装上挤压块，保护电池盒内部的电池受到轻微撞击时有自我缓冲的作用，保持电池盒内部结构的稳定性，又通过在电池板四周安装有固定装置，通过人工转动转动块带动丝杆转动推动滑动块将滑动块挤压挤压板将挤压橡胶压紧电池盒外表面的挤压块将电池盒四周固定限位，从而保持电池盒内部电池的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种汽车动力电池系统的安全冗余装置。

背景技术

随着新能源车型的研制开发，对于纯电动汽车和混合动力车型的碰撞安全，在考虑延伸传统汽车安全要求的基础上，电池安全成为各种纯电动车型和混合动力车型关注的问题。

新能源车型的动力储能系统根据不同的车型及系统配置会有所区别，但是如果驾乘人员在无意图的情况下接触到这些装置受到一定的伤害，甚至有人身安全受到威胁的潜在风险。特别是在整车发生碰撞事故的情况下，如何可靠的保证车体内部的电池是保证车内驾乘人员生命安全的重要保证。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种汽车动力电池系统的安全冗余装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种汽车动力电池系统的安全冗余装置，包括电池板，所述电池板顶部的中间固定安装有电池盒，所述电池盒内部固定安装有电池，所述电池盒外表面的四周固定安装有挤压块，所述电池板顶部的四周固定安装有滑动槽，所述电池板顶部的四周固定安装有固定装置，所述固定装置包括滑动块，所述滑动块内部的中间啮合有丝杆，所述丝杆的右侧啮合有转动块，所述丝杆外表面的中间固定安装有限位块。

优选的，所述滑动块左侧的顶部和底部固定安装有连接块，所述连接块的内部通过转动轴固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部和底部固定固定连接有固定块。

优选的，所述固定块内部顶部和底部通过转动轴均固定连接有挤压轮，所述挤压轮的左侧固定连接有挤压块，所述挤压块的左侧固定连接有挤压柱。

优选的，所述挤压柱的左侧固定连接有挤压板，所述挤压板的左侧固定连接有挤压橡胶，所述挤压板的右侧固定连接有第一弹簧。

优选的，所述电池盒的顶部固定安装有限位装置，所述限位装置包括抽杆。

优选的，所述抽杆外表面的中间固定安装有活动环，所述活动环的顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有固定环，所述抽杆的底部固定连接有下压块，所述下压块的底部固定连接有挤压海绵。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车动力电池系统的安全冗余装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车动力电池系统的安全冗余装置，通过在电池盒四周安装上挤压块，保护电池盒内部的电池受到轻微撞击时有自我缓冲的作用，保持电池盒内部结构的稳定性，又通过在电池板四周安装有固定装置，通过人工转动转动转动块带动丝杆转动推动滑动块将滑动块挤压挤压板将挤压橡胶压紧电池盒外表面的挤压块将电池盒四周固定限位，从而保持电池盒内部电池的稳定性，又通过限位装置向下将电池盒向下挤压固定，使其电池盒的顶部被固定，多层限位保持了电池盒安装的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种汽车动力电池系统的安全冗余装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的固定装置结构俯视图；

图3为图1所示的电池板结构示意图；

图4为图3所示的限位装置结构示意图。