[实用新型]一种废气、废热回收系统及车辆有效
| 申请号: | 202022809682.4 | 申请日: | 2020-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN213899153U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
| 发明(设计)人: | 袁浩;卿辉斌;尹强;刘玉琦;张江 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F02N19/10 | 分类号: | F02N19/10;F01N5/02;F02M26/06;F02M26/23 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 唐锡娇 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 废气 回收 系统 车辆 | ||
1.一种废气、废热回收系统,包括EGR冷却器(1)、EGR控制阀(2)、调温器座(3)和暖通芯体(4),EGR冷却器(1)的进气口能与三元催化器(6)的出气口连接,EGR冷却器(1)的出气口与EGR控制阀(2)的进气口连接,EGR控制阀(2)的出气口能与涡轮增压器的压气端(8)的进气口连接,调温器座(3)的进水口能与发动机(7)的水套出水口连接,暖通芯体(4)的出水口能与水泵(9)的进水口连接;其特征在于:还包括废热控制阀(5),废热控制阀(5)的进气口与EGR冷却器(1)的出气口连接,废热控制阀(5)的出气口能与消声器(10)连接,调温器座(3)的出水口与EGR冷却器(1)的进水口连接,EGR冷却器(1)的出水口与暖通芯体(4)的进水口连接。
2.一种车辆,包括水泵(9)、发动机(7)、空滤器(15)、涡轮增压器、中冷器(11)、三元催化器(6)、消声器(10)和连接在发动机(7)的进气端的进气歧管(12)、连接在发动机(7)的排气端的排气歧管(13),水泵(9)的出水口与发动机(7)的水套进水口连接,空滤器(15)与涡轮增压器的压气端(8)的进气口连接,涡轮增压器的压气端(8)的出气口与中冷器(11)的进气口连接,中冷器(11)的出气口与进气歧管(12)连接,涡轮增压器的涡端(14)的进气口与排气歧管(13)连接,涡轮增压器的涡端(14)的出气口与三元催化器(6)的进气口连接,三元催化器(6)的出气口与消声器(10)连接;其特征在于:还包括如权利要求1所述的废气、废热回收系统;其中,EGR冷却器(1)的进气口与三元催化器(6)的出气口连接,EGR控制阀(2)的出气口与涡轮增压器的压气端(8)的进气口连接,废热控制阀(5)的出气口与消声器(10)连接,调温器座(3)的进水口与发动机(7)的水套出水口连接,暖通芯体(4)的出水口与水泵(9)的进水口连接。
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