[实用新型]一种明挖地铁深基坑降水操作平台有效
| 申请号: | 202022809104.0 | 申请日: | 2020-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN214530733U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 于国伟;王涛;王江浩 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
| 主分类号: | E02D19/10 | 分类号: | E02D19/10;E04G3/28;E04G5/00;E04G21/32 |
| 代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
| 地址: | 030032 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 基坑 降水 操作 平台 | ||
1.一种明挖地铁深基坑降水操作平台,包括深基坑(23)和降水井(1),所述降水井(1)位于深基坑(23)内,其特征在于:所述降水井(1)的顶端设有深基坑降水井底板(2),所述深基坑降水井底板(2)的上方设有操作平台底板(3),所述操作平台底板(3)的顶端边缘处固定连接有环向安全防护栏杆(4),所述深基坑降水井底板(2)的一侧固定连接有混凝土支撑板(5),所述深基坑降水井底板(2)的底端两侧均固定连接有三角架底座(6),所述三角架底座(6)远离深基坑降水井底板(2)的一端通过预埋螺栓与混凝土支撑板(5)固定连接;所述环向安全防护栏杆(4)的顶端四角处均固定连接有太阳能爆闪灯(22)。
2.根据权利要求1所述的一种明挖地铁深基坑降水操作平台,其特征在于:所述深基坑降水井底板(2)的中部开设有通孔(7),所述操作平台底板(3)的中部开设有施工孔(8),所述施工孔(8)两侧的操作平台底板(3)内均开设有安装滑槽(12),所述安装滑槽(12)的内部底端固定连接有伺服电机(13),所述伺服电机(13)的输出轴上固定连接有传输齿轮(14),两个所述安装滑槽(12)内分别滑动安装有左护板(9)和右护板(10),所述左护板(9)和右护板(10)的底端均固定连接有齿条(11)。
3.根据权利要求2所述的一种明挖地铁深基坑降水操作平台,其特征在于:所述齿条(11)与传输齿轮(14)啮合连接。
4.根据权利要求2所述的一种明挖地铁深基坑降水操作平台,其特征在于:所述左护板(9)的顶端开设有限位插孔(15),所述右护板(10)的顶端固定连接有限位凸起(16),所述限位凸起(16)与限位插孔(15)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种明挖地铁深基坑降水操作平台,其特征在于:所述环向安全防护栏杆(4)的底端四角处均固定连接有变频电机(18),所述深基坑降水井操作平台底板(3)的四角内部均开设有螺孔(20),所述螺孔(20)内螺纹连接有螺杆(19),所述螺杆(19)的底端贯穿环向安全防护栏杆(4)并与变频电机(18)传动连接。
6.根据权利要求5所述的一种明挖地铁深基坑降水操作平台,其特征在于:所述环向安全防护栏杆(4)的顶端开设有凹槽(17),所述凹槽(17)与深基坑降水井操作平台底板(3)凸出的形状相适配。
7.根据权利要求5所述的一种明挖地铁深基坑降水操作平台,其特征在于:所述螺杆(19)通过轴承(21)与环向安全防护栏杆(4)转动连接。
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