[实用新型]一种排气管

说明书

本申请公开了一种排气管，包括：排气管本体；设置在所述排气管本体的排气口上的延长管，所述延长管至少包括套设在所述排气口外侧的套设部和相对于所述排气口伸出的延长部，所述套设部和所述排气口之间具有允许气体流通的间隙，并且所述套设部的直径大于所述延长部的直径。上述结构的排气管，其能够降低废气的排气温度，令排气管的排气安全性得到提升。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种排气管。

背景技术

轻型商用柴油车国六后处理系统加装了DPF(Diesel Particulate Filter柴油颗粒过滤器)来过滤颗粒物，实现国六排放要求。颗粒物在DPF中再生时会产生600℃以上的高温，导致废气温度随之升高，高温的废气经过排气尾管排出时会有一定的危险性，例如车辆底部有易燃的杂草或其他易燃物品时，容易引燃易燃物品。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种排气管，其能够降低废气的排气温度。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种排气管，包括：

排气管本体；

设置在所述排气管本体的排气口上的延长管，所述延长管至少包括套设在所述排气口外侧的套设部和相对于所述排气口伸出的延长部，所述套设部和所述排气口之间具有允许气体流通的间隙，并且所述套设部的直径大于所述延长部的直径。

优选的，上述排气管中，所述延长管还包括扩口部，所述扩口部位于所述延长部的远离所述套设部的一端，且所述扩口部的直径大于所述延长部的直径。

优选的，上述排气管中，所述延长部的直径不小于所述排气口的直径。

优选的，上述排气管中，所述延长管和所述排气管本体通过C型的连接件实现连接，所述连接件的一端与所述延长管的圆周外壁固定连接，另一端与所述排气管本体的圆周外壁固定连接。

优选的，上述排气管中，所述连接件为多个，并在所述延长管和所述排气管本体的周向上等间距分布。

优选的，上述排气管中，在所述延长管的轴向上，所述扩口部的长度大于所述套设部的长度。

优选的，上述排气管中，所述排气管本体的靠近排气口的部位为折弯部，所述折弯部的折弯方向为远离地面的方向。

本实用新型提供的排气管中，在排气管本体的末端(即用于排出废气的排气口所在的一端)增设了延长管，此延长管和排气管本体的连接方式是令延长管的套设部套设在排气管本体的末端，并且套设部和排气管本体之间具有间隙，外界的空气能够通过此间隙进入到延长管中，同时还令延长管的相对于排气口伸出的延长部的直径小于套设部的直径，如此就可以在废气从排气口排出并在延长管中流动时产生文丘里效应，进而能够使得外界空气经过间隙而被吸入到延长管中，从而使得低温的空气能够与高温的废气在延长管中混合，进而使得从延长管中排出的废气的温度得以降低，提高了排气的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的排气管的结构示意图；

图2为延长管的结构示意图。

在图1-图2中：

1-排气管本体，2-延长管，3-连接件；

101-折弯部，201-套设部，202-延长部，203-扩口部。

具体实施方式