[实用新型]一种拼接式市政工程用减速带

说明书

本实用新型公开了一种拼接式市政工程用减速带，包括一级限位端，所述一级限位端的外部边侧活动安装有拼接块，所述拼接块的外部边侧活动连接有承接块，所述一级限位端、拼接块、承接块和二级限位端的外部上端均预设有防滑耐磨纹路，所述对接插块外部上端的内侧位置开设有三级对位装配孔，所述一级对位装配孔、二级对位装配孔和三级对位装配孔的外部活动安装有对位装配螺栓。该拼接式市政工程用减速带，采用多段拼接式安装结构，使整体能够在实际应用使用工作中实现在指定位置的快速拼接装配作业，并方便在拼接完成后进行定位紧固工作，加强了整体的结构稳定性，并通过在底部增设了缓冲防护底板，大大提升了整体的抗冲击性能。

技术领域

本实用新型涉及减速带技术领域，具体为一种拼接式市政工程用减速带。

背景技术

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，也是市政工程中极为重要的辅助设施。

然而现有用于市政工程中的减速带整体多为相互之间无关联性的多段式分布安装结构，整体安装过程较为麻烦，并需要对每一段都进行独立安装工作，且整体外部无防护配件，在长期使用工作下，容易在长期受到冲击的使用状态下，缩短自身的使用寿命，增加了市政工程的工作成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拼接式市政工程用减速带，以解决上述背景技术中提出整体安装过程较为麻烦，并需要对每一段都进行独立安装工作，且容易在长期受到冲击的使用状态下，增加了市政工程工作成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拼接式市政工程用减速带，包括一级限位端，所述一级限位端的外部边侧活动安装有拼接块，所述拼接块的外部边侧活动连接有承接块，所述拼接块的外部边侧位置活动安装有二级限位端，所述一级限位端、拼接块、承接块和二级限位端的底部均固定安装有缓冲防护底板，所述一级限位端外部上端的边侧位置开设有一级对位装配孔，所述承接块外部边侧的下端位置开设有对接插槽，所述拼接块外部边侧的下端位置固定安装有对接插块，所述承接块外部上端的边侧位置开设有二级对位装配孔，所述一级限位端、拼接块、承接块和二级限位端的外部上端均预设有防滑耐磨纹路，所述对接插块外部上端的内侧位置开设有三级对位装配孔，所述一级对位装配孔、二级对位装配孔和三级对位装配孔的外部活动安装有对位装配螺栓。

优选的，所述一级限位端和二级限位端的规格相同，且缓冲防护底板整体为采用橡胶材质的板体结构，并在一级限位端、拼接块、承接块和二级限位端的底部与其相互之间无缝固定连接。

优选的，所述拼接块在每个承接块的外部两侧对称活动安装有规格相同的两个，且一级对位装配孔、二级对位装配孔和三级对位装配孔的孔内规格与对位装配螺栓的外部规格之间相互对应吻合。

优选的，所述对接插槽在承接块外部两侧的边侧位置对称开设有规格相同的四个，且对接插块在拼接块外部两侧的边侧位置对称固定安装有规格相同过的四个。

优选的，所述对接插块的外部规格与对接插槽的内部规格之间相互对应吻合，且对接插槽在一级限位端和二级限位端内侧的两侧位置分别对称开设有规格相同的两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该拼接式市政工程用减速带，采用多段拼接式安装结构，使整体能够在实际应用使用工作中实现在指定位置的快速拼接装配作业，并方便在拼接完成后进行定位紧固工作，加强了整体的结构稳定性，且多段之间具有关联性，不会出现在长期使用工作中由于车辆冲击所造成的部分缺失情况，并通过在底部增设了缓冲防护底板，大大提升了整体的抗冲击性能，进而有效延长了整体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型拆分结构示意图；

图3为本实用新型槽块拼接结构示意图。