[实用新型]油底壳总成有效
申请号: | 202022799342.8 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN214366265U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 何晓龙;冉亚明 | 申请(专利权)人: | 马勒汽车技术(中国)有限公司 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 201401 上海市奉贤区上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油底壳 总成 | ||
1.一种油底壳总成,其特征在于,所述油底壳总成包括:
油底壳;以及
吸油管,所述油底壳和所述吸油管中的至少一者设置有焊接筋,所述焊接筋沿所述吸油管的延伸方向设置,所述吸油管通过所述焊接筋焊接于所述油底壳,在所述吸油管的延伸方向的两侧各设置有一组焊接筋,在所述吸油管的延伸方向上的至少部分区域,每组所述焊接筋具有在所述吸油管的宽度方向上并排设置的多条所述焊接筋;所述吸油管设置有翼部,所述翼部从所述吸油管向所述吸油管的延伸方向的两侧延伸。
2.根据权利要求1所述的油底壳总成,其特征在于,所述油底壳预埋有螺母,所述翼部设置有通孔,通过螺栓穿过所述通孔和所述螺母配合,使所述翼部和所述油底壳固定连接。
3.根据权利要求1所述的油底壳总成,其特征在于,所述翼部位于所述吸油管的中间位置。
4.根据权利要求2所述的油底壳总成,其特征在于,
所述油底壳设置有油底壳焊接筋,所述吸油管设置有吸油管焊接筋,所述吸油管焊接筋和所述油底壳焊接筋相对设置,使所述油底壳和所述吸油管通过焊接的方式相连。
5.根据权利要求4所述的油底壳总成,其特征在于,
所述油底壳焊接筋包括第一焊接筋和第二焊接筋,所述第一焊接筋和所述第二焊接筋沿所述吸油管的宽度方向并排设置。
6.根据权利要求5所述的油底壳总成,其特征在于,所述吸油管焊接筋包括第三焊接筋和第四焊接筋,所述第三焊接筋和所述第四焊接筋沿所述吸油管的宽度方向并排设置,所述通孔设置于所述第三焊接筋和所述第四焊接筋之间,
所述第一焊接筋和所述第三焊接筋相对设置,所述第二焊接筋和所述第四焊接筋相对设置。
7.根据权利要求5所述的油底壳总成,其特征在于,所述第二焊接筋设置于所述第一焊接筋的部分区段的旁边。
8.根据权利要求5所述的油底壳总成,其特征在于,所述油底壳具有深度不同的深部和浅部,在所述油底壳安装于发动机的状态下,所述深部的底部低于所述浅部的底部,
所述第二焊接筋位于所述深部和所述浅部的连接部分。
9.根据权利要求6所述的油底壳总成,其特征在于,所述第三焊接筋和所述第四焊接筋设置于所述翼部。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的油底壳总成,其特征在于,所述油底壳和所述吸油管均由塑料制成。
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