[实用新型]一种公路工程施工混凝土快速振平装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程施工混凝土快速振平装置，涉及公路工程技术领域，包括固定框，所述固定框上表面的两侧均固定连接有握杆，所述固定框的背面设有整平机构，所述固定框的底面设有主振平板，所述主振平板的左右两侧均设有副振平板，所述固定框的内壁固定连接有支撑板，所述支撑板的底面设有驱动机构，所述固定框底面的两侧均固定连接有等距离排列的压簧。本实用新型设计结构合理，它能够将卡块螺纹插至卡槽内，并利用螺纹杆插至螺纹槽内，对卡块起到了固定效果，从而能够快速的对主振平板和副振平板进行连接，达到了加宽振平路面的效果，使该装置能够适应不同宽度的路面。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体是一种公路工程施工混凝土快速振平装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，为了迅速高效的将铺在路面的混凝土迅速整平，通常会使用相应的振平装置。

目前的振平装置大多为一体式结构，不易适应于不同宽度的路面，难以调节振平板的长度，且一般的振平装置需要对路面重复振平处理，耗费时间，进而影响路面振平的效率。为此，我们提供了一种公路工程施工混凝土快速振平装置解决以上问题。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种公路工程施工混凝土快速振平装置。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工混凝土快速振平装置，包括固定框，所述固定框上表面的两侧均固定连接有握杆，所述固定框的背面设有整平机构，所述固定框的底面设有主振平板，所述主振平板的左右两侧均设有副振平板，所述固定框的内壁固定连接有支撑板，所述支撑板的底面设有驱动机构，所述固定框底面的两侧均固定连接有等距离排列的压簧，每个所述压簧的底端均与主振平板的上表面固定连接，所述主振平板的上表面均设有两个相对称的连接机构，每个所述副振平板靠近主振平板的一侧面均设有限位机构。

进一步的，所述整平机构包括固定架，所述固定架的正面与固定框的背面固定连接，所述固定架底面的两侧均固定连接有安装板，两个所述安装板相互靠近的一侧面转动连接有整平辊。

进一步的，每个所述握杆的外表面均固定连接有握把，且握把的外表面固定连接有防滑套。

进一步的，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机镶嵌于支撑板的底面，所述驱动电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的底面固定连接有第一锥形齿轮，所述支撑板的底面固定连接有防护框，所述支撑板的底面固定连接有两个固定板，两个所述固定板的外表面通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的一端贯穿防护框并与防护框转动连接，所述转杆的外表面固定连接有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合，所述转杆的左右两端均固定连接有偏心轮，且偏心轮与主振平板的上表面相接触。

进一步的，所述连接机构包括卡块和卡槽，所述卡块靠近主振平板的一侧面与主振平板的外表面固定连接，所述卡槽开设于副振平板靠近主振平板的一侧面，所述卡块与卡槽的内部相插接，所述卡槽的内底壁和卡块的上表面均开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有转把。

进一步的，所述限位机构包括固定筒、连接板和限位框，所述固定筒的底面与主振平板的上表面固定连接，所述限位框的底面与转把的上表面固定连接，所述连接板底面的两侧分别固定连接有连接杆和限位块，所述限位块与限位框的内壁相插接，所述连接杆的底面延伸至固定筒的内部，且固定筒与固定筒滑动连接，所连接杆的底面通过轴承转动连接有滑动板，且滑动板与固定筒滑动连接，所述滑动板的底面固定连接有拉簧，所述拉簧的底端与固定筒的内底壁固定连接。

三)有益效果：

与现有技术相比，该公路工程施工混凝土快速振平装置具备如下有益效果：