[实用新型]一种船用柴油机封板装配的靠模工装定位装置

说明书

本实用新型涉及定位工装技术领域，且公开了一种船用柴油机封板装配的靠模工装定位装置，包括靠模平台，所述靠模平台的上侧开设有米字形孔，所述米字形孔的内部套接有连接座，所述连接座的上端固定安装有定位模块，所述定位模块上方开设有滑槽，所述滑槽内部活动安装有螺栓，所述螺栓的上端活动安装有螺母。该船用柴油机封板装配的靠模工装定位装置，利用靠模平台、米字形孔和定位模块、直角定位块和圆锥顶块工装实现了多种型号规格船用柴油机封板的定位装配，提高了生产效率，安装质量，降低了生产成本，提高了工装利用率，降低了装配尺寸不良的问题，从根本上摆脱了单型号单工装及平台划线装配法的弊端。

技术领域

本实用新型涉及定位工装技术领域，具体为一种船用柴油机封板装配的靠模工装定位装置。

背景技术

船用柴油机封板部件由封板、连接法兰、门框法兰、轴头连接座、连接座板等零件组成，船用柴油机型号的不同，封板部件采取不同设计，其外形尺寸、零件组成、零件装配的尺寸、装配位置关系等往往都有所差别，由于船用柴油机的小批量、多型号、集中生产的生产特性，目前经常采取的两种装配方式：①单型号单工装装配法；②平台划线装配法。

然而现有的装配方式都有其难以克服的问题和不足，单型号单工装装配法：工装使用率低，场地占用率高，导致其综合生产成本较高；平台划线装配法：在小批量，集中生产的情况下，此方法中划线、定位、安装等工序工作内容重复操作，生产效率低，装配出错风险较高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船用柴油机封板装配的靠模工装定位装置，具备降低了工装生产成本，提高了工装利用率，提高了生产效率，降低了装配尺寸不良的优点，解决了上述背景技术中所提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种船用柴油机封板装配的靠模工装定位装置，包括靠模平台，所述靠模平台的上侧开设有米字形孔，所述米字形孔的内部套接有连接座，所述连接座的上端固定安装有定位模块，所述定位模块上方开设有滑槽，所述滑槽内部活动安装有螺栓，所述螺栓的上端活动安装有螺母，所述螺母的下方活动安装有直角定位块，所述定位模块的前端开设有圆锥顶块安装孔，所述圆锥顶块安装孔的内部活动安装有圆锥顶块。

精选的，所述靠模平台的一侧开设有空腔，所述空腔的内部活动安装有抽盒。

精选的，所述靠模平台的上表面设有毫米刻度线，所述毫米刻度线开设在靠模平台的上表面上相邻两边。

精选的，所述米字形孔为米字状，所述米字形孔均匀的密集分布在靠模平台的上表面上。

精选的，所述直角定位块为L状，所述直角定位块的中部开设有调节槽，所述调节槽为长条形通槽。

精选的，所述连接座为与米字形孔的形状一致的米状柱体，且与米字形孔嵌合安装。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该船用柴油机封板装配的靠模工装定位装置，利用靠模平台、米字形孔和定位模块、直角定位块和圆锥顶块工装实现了多种型号规格船用柴油机封板的定位装配，提高了生产效率，安装质量，降低了生产成本，提高了工装利用率，降低了装配尺寸不良的问题，从根本上摆脱了单型号单工装及平台划线装配法的弊端。

2、该船用柴油机封板装配的靠模工装定位装置，使用靠模平台上定位安装定位模块、直角定位块和圆锥顶块的方法定位安装多种船用柴油机机型封板的装配工艺方法的开发成功，提高了生产效率，降低了装配尺寸超差的风险，提高了产品质量，提高了工装使用率，极大减少工装数量，提高场地利用率，降低装配的综合生产成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构展开示意图；

图3为本实用新型定位模块示意图；