[实用新型]一种新型汽车车门限位器总成

说明书

本实用新型公开的属于汽车车门限位器技术领域，具体为一种新型汽车车门限位器总成，包括限位器座，限位器块，螺栓，车身，车门和铰链。该实用新型能够解决货车后排车门向后开启角度约等于180度时车门的限位问题，通过设置的一对橡胶限位块，一端固定在车身上，另一端固定在车门上，当车门开启快要达到180度时，两橡胶块像子母扣一样彼此碰撞压缩，后回弹卡住，达到限位目的。该限位器总成材料为具有一定弹性的橡胶类物质，结构简单，拆装简单，设计和制造成本低；该限位器总成仅包括限位器座与限位器块，零部件少，稳定性好；限位器座与限位器块之间间隙基本为零，且橡胶类物质之间摩擦撞击并无明显响声。

技术领域

本实用新型涉及汽车车门限位器技术领域，具体为一种新型汽车车门限位器总成。

背景技术

封闭式货车是一种常见的运送货物的汽车，其外形接近于面包车,为取送货物方便，此类车通常有后背门及右后门,右后门开启形式通常有旋转开启和侧滑开启两种形式,车门开启后，车门需要在某一位置停住，并能在一定外力下静止不动，此种现象叫限位,导致此现象发生的装置叫限位器总成。

对于旋转开启式车门而言，现有限位器总成存在一定的弊端，首先，现有限位器零件数量多，单件结构较复杂，故整体成本高；其次，现有限位器总成结构复杂，工作状态下，零件之间有间隙，限位效果及稳定性差；最后，现有限位器总成结构为铁制件，且零件之间有活动间隙，汽车运动状态下零件之间相对运动产生异响,因此，急需一种制造成本低，机构简单，可实现车门180度旋转的一种新型汽车车门限位器总成。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种新型汽车车门限位器总成，能够解决货车后排车门向后开启角度约等于180度时车门的限位问题，通过设置的一对橡胶限位块，一端固定在车身上，另一端固定在车门上，当车门开启快要达到 180度时，两橡胶块像子母扣一样彼此碰撞压缩，后回弹卡住，达到限位目的。该限位器总成材料为具有一定弹性的橡胶类物质，结构简单，拆装简单，设计和制造成本低；该限位器总成仅包括限位器座与限位器块，零部件少，稳定性好；限位器座与限位器块之间间隙基本为零，且橡胶类物质之间摩擦撞击并无明显响声。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种新型汽车车门限位器总成，其包括限位器座，限位器块，螺栓，车身，车门和铰链，所述限位器座通过所述螺栓安装在所述车身上，所述限位器块通过所述螺栓安装在所述车门上。

作为本实用新型所述的一种新型汽车车门限位器总成的一种优选方案，其中：当所述限位器块旋转到与所述限位器座碰撞时，所述限位器座与所述限位器块相互挤压变形。

作为本实用新型所述的一种新型汽车车门限位器总成的一种优选方案，其中：当旋转过程结束时，所述限位器座与所述限位器块皆回弹回原形状，所述限位器块卡在所述限位器座槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够解决货车后排车门向后开启角度约等于180度时车门的限位问题，通过设置的一对橡胶限位块，一端固定在车身上，另一端固定在车门上，当车门开启快要达到180度时，两橡胶块像子母扣一样彼此碰撞压缩，后回弹卡住，达到限位目的。该限位器总成材料为具有一定弹性的橡胶类物质，结构简单，拆装简单，设计和制造成本低；该限位器总成仅包括限位器座与限位器块，零部件少，稳定性好；限位器座与限位器块之间间隙基本为零，且橡胶类物质之间摩擦撞击并无明显响声。

附图说明