[实用新型]一种旋转式压缩机润滑结构

说明书

本实用新型公开了一种旋转式压缩机润滑结构，通过在曲轴的短轴部和长轴部上开设螺旋油槽，结构更加简单，润滑效果更好；在曲轴的偏心部上开设有径向油孔、贯穿曲轴偏心部的减轻孔及连通中心油孔与减轻孔的径向油孔，可降低曲轴的偏心质量，减少压缩机所需平衡块的质量，节约制造材料及成本，在曲轴的偏心部开设连通曲轴中心油孔与减轻孔的径向油孔，可进一步增加流向曲轴偏心部的润滑油量，保证压缩机具有更加良好的润滑效果，提高压缩机运行的可靠性。

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，具体涉及一种旋转式压缩机润滑结构。

背景技术

现有旋转式压缩机的工作原理为：泵体的曲轴在电机的驱动下做旋转运动，通过曲轴的转动带动活塞在气缸内做偏心圆周运动，在滑片的配合下实现对冷媒的压缩。在压缩机正常工作时，曲轴始终保持高速旋转运动状态，因此运动部件的摩擦最为剧烈。压缩机中的主要运动副有，曲轴长短轴与上下轴承内壁，曲轴偏心部与活塞内圆，滑片与活塞外圆，同时运动副之间也是最需要润滑的地方。

目前，旋转式压缩机比较常见的润滑结构主要由导油片、曲轴中心孔、径向油孔、曲轴退刀槽、上下轴承上的油槽以及一些泄露通道组成。压缩机正常工作时，在压差及油泵的共同作用下，润滑油通过导油装置进入到曲轴的中心油孔，润滑油通过曲轴带动导油片旋转提供的向上的动力，在曲轴中心油孔中向远离下轴承端的方向移动，后再从曲轴的各个径向油孔流出，配合上下轴承上开设的油槽实现对运动部件的润滑。

该润滑结构需在曲轴，上、下轴承等多个零部件上加工润滑结构，增大了上、下轴承等零件的加工工序及零件制造成本，结构较为复杂且润滑效果一般。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旋转式压缩机润滑结构，结构更加简单，润滑效果更好，且可降低曲轴偏心部的质量，降低压缩机配重质量，该润滑结构涉及的零件加工工序更少，制造更加易于实现，且可降低压缩机的重量，节约生产和制造成本。

为实现上述目的，采用如下技术方案：

一种旋转式压缩机润滑结构，包括曲轴，以及贯穿所述曲轴的中心油孔，所述曲轴包括依次连接的短轴部、第一连接轴、曲轴第一偏心部、第二连接轴和长轴部；

所述短轴部上开设有第一螺旋油槽，第一连接轴上开设有第一径向油孔；所述第一径向油孔向内与中心油孔连通，外部与第一螺旋油槽连通；

所述曲轴第一偏心部上开设有第一油槽，第一油槽内开设有第二径向油孔；所述第二径向油孔向内与中心油孔连通；

所述第二连接轴上开设有第三径向油孔，长轴部上开设有第二螺旋油槽；所述第三径向油孔向内与中心油孔连通，外部与第二螺旋油槽连通；

所述曲轴第一偏心部上开设有第一减轻孔、第四径向油孔，所述第一减轻孔沿轴向贯穿所述曲轴第一偏心部，所述第四径向油孔连通曲轴中心油孔与第一减轻孔。

进一步的，在所述中心油孔的润滑油进口处安装有导油片。

进一步的，所述长轴部远离短轴部的一端装配有与中心油孔配合的油塞。

进一步的，所述曲轴还包括与所述曲轴第一偏心部连接的中间连接轴，所述中间连接轴上设有第五径向油孔和凹槽，所述第五径向油孔分别与中心油孔、凹槽连通。

进一步的，所述曲轴还包括与所述中间连接轴连接的曲轴第二偏心部，所述曲轴第二偏心部上开设有第二油槽，所述第二油槽内开设有第六径向油孔，所述第六径向油孔分别与第二油槽、中心油孔连通。

进一步的，所述曲轴第二偏心部上开设有第二减轻孔、第七径向油孔，所述第二减轻孔沿轴向贯穿所述曲轴第二偏心部，所述第七径向油孔连通所述第二减轻孔与中心油孔。

进一步的，所述曲轴第二偏心部与所述曲轴第一偏心部沿所述曲轴的中心线对称设置。