[实用新型]一种新型汽车门铰链

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车门铰链，包括第一固定柱，所述第一固定柱的左端设置有第一滑板，所述第一固定柱和第一滑板之间共同连接有第一拆卸机构，所述第一滑板的左侧后端面固定连接有一号转柱，所述一号转柱的后端转动连接有二号滑板，所述二号滑板的前端中部固定安装有二号转柱，所述二号转柱的左端转动连接有三号滑板，且三号滑板和二号滑板呈镜像对称，所述三号滑板前端左部固定安装有三号转柱，所述三号滑板的前端左部通过三号转柱转动连接有四号滑板，所述四号滑板的左端设置有第二固定柱，所述四号滑板和第二固定柱之间设置有第二拆卸机构。本实用新型所述的一种新型汽车门铰链，便于拆卸更换或清洗使用，使用更方便，提高实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车门铰链的技术领域，特别涉及一种新型汽车门铰链。

背景技术

铰链又称合页，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。合页主要安装于门窗上,而铰链更多安装于橱柜上，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链；为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链（又称阻尼铰链），其特点是在柜门关闭时带来缓冲功能，最大程度的减小了柜门关闭时与柜体碰撞发出的噪音。

目前，人们在开车门时，大力关门会把车门开的很大，这样做很容易导致铰链磨损的程度高，使用周期较短，且铰链不便于更换或清洗，降低了汽车的使用周期，车门铰链长时间使用后缺少润滑，会生锈、异响、开关不畅，甚至卡住，但是铰链上不宜使用润滑油或者普通黄油，容易流失或低温冻结，会有有害气味挥发出来。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型汽车门铰链，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型汽车门铰链，包括第一固定柱，所述第一固定柱的左端设置有第一滑板，所述第一固定柱和第一滑板之间共同连接有第一拆卸机构，所述第一滑板的左侧后端面固定连接有一号转柱，所述一号转柱的后端转动连接有二号滑板，所述二号滑板的前端中部固定安装有二号转柱，所述二号转柱的左端转动连接有三号滑板，且三号滑板和二号滑板呈镜像对称，所述三号滑板前端左部固定安装有三号转柱，所述三号滑板的前端左部通过三号转柱转动连接有四号滑板，所述四号滑板的左端设置有第二固定柱，所述四号滑板和第二固定柱之间设置有第二拆卸机构。

优选的，所述第二拆卸机构包括固定片和二号插孔，所述固定片固定安装在四号滑板的前端面，且固定片的前端面开设有一号插孔，所述二号插孔开设在四号滑板的前端左部，所述二号插孔和一号插孔内共同穿插有螺纹柱，所述螺纹柱的外表面前部和外表面后部均刻有螺纹圈，两个所述螺纹圈外表面均螺纹连接有螺栓，所述第二固定柱的外表面前端开设有前后贯通的限位孔，所述螺纹柱穿插螺纹连接在限位孔、一号插孔和二号插孔内将第二固定柱和铰链本体连接在一起。

优选的，所述四号滑板的前端覆盖有防生锈层，所述防生锈层的前端覆盖有防水层，所述防水层的前端覆盖有防滑层。

优选的，所述第一滑板、二号滑板、三号滑板、四号滑板、一号转柱、三号转柱和二号转柱均设置有两个，所述第一滑板、二号滑板、三号滑板、四号滑板的前端面均覆盖有与四号滑板相同的组成层。

优选的，所述第二固定柱的左端面与车体固定连接在一起，所述第一固定柱的右端面与车门固定连接在一起。

优选的，所述第二拆卸机构和第一拆卸机构的整体结构相同。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

第二固定柱上的第二拆卸机构通过螺纹柱穿插在二号插孔、一号插孔和限位孔内并通过两端的螺栓在两端的螺纹圈上将其固定，将车体上的限位孔和铰链本体连接在一起，第一拆卸机构和第二拆卸机构的安装于拆卸方式相同，当汽车铰链损坏或者需要清洗时，便于拆卸，加快了工作进度，提高了工作效率，实用性大大提高。