[实用新型]车身悬置安装结构和车辆有效
申请号: | 202022780344.2 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN214001826U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 杨月;刘二宝;刘伟;朱帅;赵连松;黄鹏;李春雷;卜仁杰 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D24/00 | 分类号: | B62D24/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄玉霞 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 悬置 安装 结构 车辆 | ||
1.一种车身悬置安装结构(100),其特征在于,包括:
支撑支架(1),所述支撑支架(1)具有用于支撑车身悬置的安装位,所述支撑支架(1)适于与纵梁外板(101)的外表面贴合,且所述支撑支架(1)具有搭接于所述纵梁外板(101)的上表面的延伸翻边(12);
加强板(2),所述加强板(2)安装于所述支撑支架(1),且所述加强板(2)适于与所述纵梁外板(101)的外表面固定相连。
2.根据权利要求1所述的车身悬置安装结构(100),其特征在于,所述支撑支架(1)包括支撑板(13)和支撑座(14),所述支撑板(13)与所述纵梁外板(101)的外表面贴合,所述延伸翻边(12)从所述支撑板(13)的上端向上朝内延伸,所述支撑座(14)与所述支撑板(13)的外侧面相连,且所述安装位设于所述支撑座(14),所述加强板(2)安装于所述支撑座(14)。
3.根据权利要求2所述的车身悬置安装结构(100),其特征在于,所述支撑座(14)包括顶板(141)和沿纵向间隔开设置的两个支板(142),所述支板(142)与所述支撑板(13)的外侧面相连,所述顶板(141)的内端与所述支撑板(13)的外侧面相连,且所述顶板(141)的前后两端分别支撑于两个所述支板(142)的上端,所述加强板(2)与所述支板(142)相连。
4.根据权利要求3所述的车身悬置安装结构(100),其特征在于,所述加强板(2)包括内板(21)和两个侧板(22),两个所述侧板(22)分别与所述内板(21)的前后两端相连,所述内板(21)用于与所述纵梁外板(101)的外侧面相连,两个所述侧板(22)分别与两个所述支板(142)相连。
5.根据权利要求4所述的车身悬置安装结构(100),其特征在于,所述内板(21)与所述侧板(22)的连接处设有弧形过渡段(23),且所述内板(21)和两个所述侧板(22)构造为“U”型结构。
6.根据权利要求3所述的车身悬置安装结构(100),其特征在于,所述安装位包括设于所述顶板(141)的安装口(111),所述安装口(111)与所述加强板(2)沿竖向错开设置。
7.根据权利要求2所述的车身悬置安装结构(100),其特征在于,所述支撑板(13)沿竖向的高度为L1,所述纵梁外板(101)沿竖向的高度为L2,满足:L1/L2>0.8。
8.根据权利要求1所述的车身悬置安装结构(100),其特征在于,所述延伸翻边(12)构造为弧形翻边,所述延伸翻边(12)适于与所述纵梁外板(101)的上表面贴合。
9.根据权利要求1所述的车身悬置安装结构(100),其特征在于,所述加强板(2)、所述支撑支架(1)和所述纵梁外板(101)中的任意两个均为通过二保焊焊接相连。
10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求1-9中任一项所述的车身悬置安装结构(100)。
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